負責將克拉克和約翰海營區等前美軍基地土地開發為民用商業用途的政府機構——基地轉化及發展署（BCDA）的投資核准額，可望在今年底前突破1,000億披索，主要受惠於投資人對新克拉克市的興趣日益濃厚，以及與美國主導的Pax Silica倡議相關的一系列專案。

BCDA總裁兼執行長Joshua Bingcang在菲律賓外國記者協會主辦的論壇上表示：「如果計算全年，我們的投資額將突破1,000億披索。」他並指出：「幾年之內，我們的投資引進規模可能達到投資署（BoI）的水準。」投資署是菲律賓主要的投資促進機構之一。

克拉克機場與專案規劃

大部分專案以克拉克國際機場為核心，BCDA在此集中建設航空與物流生態系統。BCDA的專案規劃包括斥資2,500萬披索擴建物流停機坪及聯外道路，以及在克拉克國際機場（CIA）興建一條造價1.55億披索的跑道。此外，規劃中還包括一座支援機場內物流企業的14億披索停機坪，以及一項100億披索的跑道與滑行道專案。

Bingcang先生表示：「上週，我們核准了停機坪的建設採購案。它將作為FedEx和UPS飛機以及其他即將在克拉克設點的物流公司的停機坪。」

他還指出，菲律賓科學園區公司正在新克拉克市興建一座106公頃的工業園區，預計於今年第四季動工。此外，BCDA計劃與住房發展互惠基金（Pag-IBIG基金）簽署合作備忘錄，在新克拉克市為當地工作者興建經濟住房。

另外Bingcang先生表示，原住民族委員會（NCIP）已就南北通勤鐵路（NSCR）發出無異議函。他說：「因此，我們現在看到這個專案獲得綠燈，可以一路延伸至新克拉克市。」全長147公里的南北通勤鐵路將連接布拉坎省的馬洛洛斯與克拉克國際機場，以及馬尼拉的杜圖班與拉古納省的卡蘭巴。延伸後，新克拉克市將納入橫跨大馬尼拉、布拉坎省和拉古納省的同一條通勤鐵路線。

BCDA也計劃於2027年第一季前，招標出售達義市Market! Market!商業區附近的四公頃土地。Bingcang先生表示：「只有商場部分由Ayala Land公司續約，其餘將開放公開招標……那裡將是Mega Manila地鐵BGC（博尼法西奧環球城）站的位置。」他指出，約有四家日本開發商對該地塊表示興趣。

Pax Silica與菲律賓科技走廊

貿易部次長Ceferino S. Rodolfo在同一場活動中表示，在美國主導的Pax Silica集團框架下，位於丹轆省新克拉克市的AI原生工業樞紐，是將打造「菲律賓科技走廊」的多個「節點」之一，該走廊將連接製造、礦產、人才與數位基礎設施的科技價值鏈。

Rodolfo先生表示：「單獨來看，它們是個別專案，但透過AI的視角來看，它們將成為一個創造長期競爭優勢的生態系統。」他補充說，該走廊還包括國家首都區（積體電路設計樞紐）、八打雁省（AI運算樞紐）、布拉坎省（晶圓製造廠）以及民答那峨（礦產）。

Rodolfo先生也承認，部分投資人對菲律賓擬議中的Pax Silica樞紐日益升高的負面情緒感到憂慮。他說：「投資人多少有點——或許這個說法太強烈了——但他們確實被目前發生的事情嚇到了。」「但對投資人而言，我們真的、真的需要做大量的信心建設和解釋工作，當然，還要吸引他們的興趣。」

上半年激增

今年前六個月，BCDA核准的投資額激增535.11%，達499.8億披索，高於去年同期的78.7億披索——以此速度來看，全年目標需要下半年的核准額超過上半年的總和。據BCDA表示，投資活動主要集中於橫跨班班加省和丹轆省的克拉克自由港區及經濟特區（CFSEZ），以及碧瑤市的約翰海營區。CFSEZ由新克拉克市、克拉克自由港區、克拉克國際機場和克拉克環球城組成。

截至六月底，航空業佔BCDA核准投資額的68%，相當於339.1億披索，超過總額。BCDA將此歸因於主要外資航空與物流企業在克拉克擴展業務，包括Lufthansa Technik Philippines公司、Federal Express Corp.和UPS International。

Bingcang先生表示：「全球企業正在對菲律賓做出更大、更長期的承諾，因為他們看到從這裡服務國內市場和更廣泛亞太地區的潛力。」

BCDA表示，這一趨勢與其強化克拉克航空生態系統、以服務亞太地區飛機維護、維修與大修、貨運與物流營運及其他航空相關活動的努力一致。BCDA核准的其他投資包括住宅（59億披索）、政府與體育（5億披索）以及飯店業（3,000萬披索）。—— Beatriz Marie D. Cruz

來源：BusinessWorld