AST SpaceMobile (ASTS) 股價上漲,衛星車隊啟程前往卡納維爾角
重點速覽
- •AST SpaceMobile 股價週三上漲約 4%,報 62 美元附近,投資人消化衛星出貨消息與新通過的高階主管遣散政策。
- •BlueBird 14、15、16 號已離開德州米德蘭製造工廠,正在運往佛羅里達州卡納維爾角途中,發射日期尚未公布。
- •製造進度已推進至 BlueBird 50,超過 20 個太空器結構正在組裝,公司目標於 2026 年底前在美國推出 Beta 版直連裝置行動通訊服務。
- •9 月 25 日,AST 薪酬委員會通過控制權變更遣散政策:執行長可獲兩倍基本薪資加目標獎金及 24 個月健康保險補助,其他高階主管可獲薪資加獎金總額 1.5 倍及 18 個月健康福利補助。
- •AST 與近 60 家行動網路營運商簽有協議,包括 AT&T、Verizon 與 Vodafone,覆蓋用戶超過 30 億,合約營收積壓約 13 億美元,其中包括美國太空發展局的業務。

AST SpaceMobile (ASTS) 股價週三上漲約 4%,報 62 美元附近,投資人一方面消化最新的衛星出貨消息,另一方面評估公司新通過的高階主管遣散政策。
三顆 BlueBird 衛星本週離開位於德州米德蘭的製造工廠,BlueBird 14、15、16 號目前正在運往佛羅里達州卡納維爾角的途中。公司在社群媒體上宣布此事,並發布太空器貨櫃上路運送的影片。AST SpaceMobile 寫道:「Another convoy is on the move.(又一批車隊啟程)」「Next stop: orbit.(下一站:軌道)」
這最新一批三顆衛星的發射日期尚未公布,確認發射日期將是下一個值得關注的里程碑。此前,BlueBird 11、12、13 號已於 8 月 5 日搭乘 SpaceX 獵鷹 9 號火箭發射,BlueBird 8、9、10 號則於 6 月升空。
生產持續推進
米德蘭的製造進度現已推進至 BlueBird 50,目前有超過 20 個太空器結構正在產線上進行整合。
生產速度對公司計劃至關重要。AST 大規模製造與發射衛星的能力,是其從零星覆蓋邁向完整商用網路的基礎。
公司的下一代衛星搭載面積近 2,400 平方英尺(約 223 平方公尺)的相控陣列天線。AST 表示,這些是迄今在低地球軌道部署的最大型商用通訊陣列。據報導,每顆衛星的每個覆蓋小區可支援超過 150 Mbps 的峰值容量,該頻寬設計旨在將行動寬頻直接傳送至一般智慧型手機,無需特殊硬體。
AST 目前與近 60 家行動網路營運商簽有協議。這些合作夥伴包括 AT&T、Verizon 與 Vodafone,全球用戶合計超過 30 億。
遣散政策與政府合約
9 月 25 日,AST 的薪酬委員會通過一項新的《高階管理層控制權變更遣散政策》,為發生併購時的高階主管設定標準化的給付條件。此類政策上市公司高階薪酬的常見安排,通常用於在潛在企業變動前預先確立領導層條件。
若發生符合條件的離職,執行長將可獲得相當於兩倍基本薪資加目標獎金的一次性付款,以及 24 個月的健康保險補助。政策涵蓋的其他高階主管則可獲得薪資加獎金總額 1.5 倍的給付,以及 18 個月的健康福利補助。
該政策適用於控制權變更後 12 個月內、或變更前最長 180 天內的離職情況。涵蓋對象包括執行長、總裁以及所有執行副總裁與資深副總裁。
AST 也正將業務拓展至消費電信之外。公司申報的合約營收積壓約 13 億美元,其中包括與美國太空發展局日益增加的合作。這條政府業務管道為 AST 提供了電信業者合作之外的另一條途徑,而其直連裝置的網路設計對安全或偏遠地區通訊應用具有明顯吸引力。
另外,AT&T 高層本週公開反對 SpaceX 的直連消費者衛星策略。AT&T 支持 AST 的「合作夥伴優先」模式,即與現有電信網路整合而非與之競爭。這番交鋒凸顯了直連裝置領域正在形成的戰略分歧:SpaceX 走消費者導向路線,而 AST 則與既有電信夥伴(包括 AT&T、Verizon 與 Vodafone)並肩布局。
AST SpaceMobile 目前在軌機隊為 8 月發射後的 13 顆衛星,待 BlueBird 14、15、16 號抵達軌道後,數量將進一步增加。公司表示,仍按計劃於 2026 年底前在美國全境推出 Beta 版直連裝置行動通訊服務。
本文基於 CoinCentral 的報導。