Ardmore Shipping已行使其在中國蕪湖船廠的最後兩項選擇權，將其成品油輪與化學品船新造船計畫擴大至六艘，總值約2.69億美元。

這家在紐約上市的船東已簽約訂造另外兩艘40,500載重噸的靈便型油輪，最新兩艘的合約條件與已在訂單中的四艘相似。Ardmore確認該協議下已無剩餘選擇權，整個六艘系列預計自2028年底開始交付。

Ardmore於四月首次進駐蕪湖，簽訂兩艘確定船舶，單價4,490萬美元，並附帶另外兩艘的選擇權。該價格包含每艘約300萬美元的完整IMO2規範與MarineLine貨艙塗層費用，使船舶能靈活切换於清潔石油產品與高階化學品貨物之間——這種雙重能力設計讓船東可選擇回報較佳的貿易航線，而不受單一貨物類別限制。

該公司迅速擴大此計畫。據Splash六月報導，Ardmore行使了首對選擇權，將訂單提升至四艘，同時以相似條件取得另外兩艘的權利。

以初始船舶披露的4,490萬美元單價計算，最新兩艘代表約8,980萬美元的額外投資，使整個六艘計畫總值約達2.694億美元。

蕪湖系列是Ardmore船隊更新計畫的核心，2028年底的交付時程使新運力得以在舊船退役時接替。該公司也一直在利用強勁的二手船價值，今年稍早同意以3,550萬美元出售一艘2014年建造的MR油輪——此交易凸顯了資產價值的強勁，支撐船東願意以當前新造船價格更新船隊。

此訂單加入了中國船廠油輪新造船合約的更廣泛趨勢，近期的訂造週期中，中國造船廠在各船型領域均吸引了大量船東的關注。