位於印尼巽他海峽、介於爪哇島與蘇門答臘島之間的火山島喀拉喀托之子（Anak Krakatau），於週日凌晨爆發，迫使雅加達蘇加諾-哈達國際機場取消所有航班，火山灰飄散至印尼西部各地，也擾亂了其他國內機場的運作。

印尼位於太平洋火環帶上，擁有超過100座活火山，火山爆發因此成為該國災害監測與航空體系的常態性考驗。

據印尼地質局表示，該火山自週五起便顯現活動跡象，於週日凌晨3時53分爆發30秒，約三小時後再度爆發16秒。閉路電視畫面捕捉到火山噴發的熔岩閃光。

目前無傷亡通報，也未發布疏散命令。最近的聚落距離火山超過16公里（10英里），但當局警告居民與遊客須距離活火山口至少3公里（2英里）。

印尼火山學與地質災害減緩中心指出，火山灰已飄散至雅加達部分地區，以及位於蘇門答臘南端的楠榜省。

由於火山灰影響，印尼空中航行管理機構（AirNav Indonesia）關閉了雅加達蘇加諾-哈達機場與哈林-珀達納庫蘇馬機場周邊空域，以及另外六座機場，包括楠榜的拉登因滕二世機場。火山灰對航空構成特殊危險，因其磨蝕性微粒可能損害飛機引擎、擋風玻璃與燃油系統，這也是為何火山灰警報即使噴發地點距跑道遙遠，仍經常引發大規模空域關閉。

至週日晚間，八座機場的關閉已透過1,558架次取消航班影響17萬名旅客，其中僅蘇加諾-哈達機場便取消963架次。八座機場均奉命關閉至週一上午8時59分。

「這當然造成不便，」原定搭機返回馬德里家的西班牙遊客迭戈·烏爾迪亞萊斯（Diego Urdiales）表示。「我本來應該收到航空公司的消息……但到目前為止音訊全無。」

「這是天災，是不可抗力，所以我們能怎麼辦呢？」印尼旅客米歇爾·古烏（Michele Gouw）說。「我們只能接受並等待航空公司和機場的指示。」

印尼民航總局表示，正密切監控這次爆發對航空旅行的影響，並與航空公司、機場營運商、空中航行服務單位及氣象機構協調。

「在每一項營運決策中，安全仍然是我們的首要之務，」交通部民航局局長盧克曼·F·萊薩（Lukman F. Laisa）在聲明中表示。

萊薩警告，隨著航空公司設法恢復營運，航班時刻表可能面臨連鎖性干擾，影響飛機調度、機隊可用性與航廈運能。

這次爆發也影響了峇里島伍拉·賴國際機場與棉蘭的機場服務。

印尼火山學機構與達爾文火山灰諮詢中心利用衛星影像辨識出兩處火山灰雲。第一道灰柱升至2萬英尺（6,100公尺），向東北飄越雅加達、萬丹、西爪哇及鄰近水域。第二道灰雲達5萬英尺（15,200公尺），擴散至萬丹、楠榜與明古魯省部分地區、巽他海峽南部以及蘇門答臘以西的印度洋部分海域。

印尼地質局局長拉娜·薩里亞（Lana Saria）表示，喀拉喀托之子火山活動自7月以來持續加劇，週日的爆發是這段期間最強的一次。她說，反覆噴發顯示火山下方岩漿與火山氣體持續供應，但官員無法預測是否會發生更大規模的噴發。

「我們持續根據所有監測數據評估火山的發展，而不僅僅依據噴發次數或火山灰柱高度，」薩里亞在視訊簡報中表示。

她指出，主要危害包括火山灰、高濃度氣體，以及火山口周邊噴出的熾熱岩石與其他物質。

這次爆發的影響不僅止於航空。政府週日授權受火山灰影響地區的學校可暫時改為在家線上學習。此措施旨在減少學生接觸火山灰落塵，並讓地方當局得以依據實際情況調整課堂活動。火山灰可能刺激肺部與眼睛，衛生主管機關通常建議受影響居民配戴口罩。

喀拉喀托之子（Anak Krakatau）意即「喀拉喀托之子」，是著名喀拉喀托火山的後代，後者1883年的大爆發曾引發一段全球降溫時期。1883年的事件是史上最具破壞性的火山爆發之一，造成數萬人喪生，爆發聲響數千公里外皆可聽見。

2018年喀拉喀托之子的一次爆發引發海嘯，在蘇門答臘與爪哇造成至少430人死亡。研究人員認為，火山活動引發海底山崩，導致該火山西南坡大塊崩塌並置換大量海水。科學家表示，那次爆發後，喀拉喀托之子島僅剩原來約四分之一的大小。

資料來源：Fortune