亞馬遜高層在週四與財報同步發布時宣布，公司於第二季持續提升配送速度並改善其物流網路。

在全球範圍內，亞馬遜（NASDAQ: AMZN）今年上半年超過40%的商品實現當日或次日配送，較去年同期有所提升。該公司還將超快配送服務Amazon Now——承諾在30分鐘或更短時間內配送數千種日常必需品——擴展至美國80個新增城鎮以及埃及的數個主要城市。

Amazon Now現已涵蓋九個國家及超過250個城鎮，包括亞特蘭大、休士頓和丹佛。該服務獲得了顯著的市場認可，銷售總額和銷售單位數較上季增長超過80%，客戶數量較上季增加超過60%，執行長Andy Jassy向分析師表示。

更快的配送速度結合市集上豐富的商品選擇，正促使消費者在亞馬遜平台上進行更多購買，Jassy補充道。超快配送是亞馬遜提升配送速度並通過提供極致便利性來留住客戶的最新舉措。該公司還為超過90,000種商品提供一小時和三小時配送服務，並為數百萬種商品提供當日配送。

在亞馬遜加速提升配送速度之際，Walmart、Target等其他主要零售商也一直在大力投資各自的物流能力，加劇了快速商務領域的競爭。Walmart已擴大其無人機配送試點計畫和自動化物流中心，而Target則利用其門市網路作為配送樞紐。

財務長Brian Olsavsky表示，亞馬遜在優化庫存、縮短運輸距離、減少每個包裹的處理次數以及提高合併配送率方面取得了進展。該公司還在擴大機器人和自動化技術的部署，這些技術多年來一直是其物流營運的核心。

亞馬遜最近在其營運網路中開發、生產和部署的機器人數量突破100萬台。這一里程碑反映了隨著勞動力成本上升和電子商務交易量增長，倉儲自動化的更廣泛產業趨勢。

「我們正在用最新一代技術改造我們的設施，預計在2026年將我們的機械手臂機隊（如Cardinal和Sparrow）增加一倍以上，」Olsavsky在財報電話會議上表示。

Cardinal是一種機械手臂，能以類似俄羅斯方塊的方式將重達50磅的包裹緊密地裝入手推車中。Sparrow是一套機器人系統，協助員工匯集客戶訂單所需的商品。該手臂從容器中抓取單個商品並將其移入指定的周轉箱，供員工進行包裝。它能舉起重量達12磅的包裹，並利用電腦視覺和AI辨識正確的商品，將其放入相應的周轉箱中。

今年6月初，亞馬遜宣布計劃作為100億美元現代化計畫的一部分，在其歐洲物流中心安裝三種新型機器人。

亞馬遜透過在4月對Fulfillment by Amazon客戶實施燃料和物流附加費，成功部分抵消了由伊朗戰爭引發的燃料通膨以及更高的卡車運費所推升的運輸成本，Olsavsky表示。

「展望未來，我們看到了在全球物流網路中進一步提升生產力的重大機會，同時將繼續提高配送速度的標準。雖然營業利潤率可能會波動，且進展不一定是線性的，但我們採取審慎的方式來實現服務成本的持續長期改善，」他說。

許多商家正在重新思考速度策略，押注大多數客戶會對可預測的配送時間而非超快服務感到滿意。

「多年來，零售商一直將更快的配送速度視為與亞馬遜競爭的方式。隨著物流成本上升和物流網路日益分散，這一策略越來越難以合理化。亞馬遜擁有足以吸收不斷上升的物流和配送成本的規模和物流基礎設施，但大多數零售商沒有這種優勢。品牌不需要匹配產業巨頭的配送速度；它們需要專注於給客戶一個在包裹寄出後再次回購的理由，」購後技術平台Route的執行長Eric Kobe透過電子郵件表示。

亞馬遜股價在週五午盤飆升15%，受雲端服務推動的超預期獲利增長帶動。Amazon Web Services在第二季創造了420億美元的營收。整體而言，亞馬遜報告淨銷售額增長20%至2,006億美元。營業利潤達到275億美元，較去年同期增長43%。