亞馬遜貨機邁阿密致命事故後 兩條跑道仍關閉
重點速覽
- •由 21 Air 營運的 Amazon Air 波音 767-300 在邁阿密國際機場衝出跑道、撞擊車輛並起火,造成 5 人死亡、5 人重傷。
- •飛機離開超過 9,000 英尺長的跑道時時速約 130 英里,且飛行員降落前並未宣布緊急狀況。
- •NTSB 已派出調查人員,致命跑道衝出事故的調查通常需要一年或更長時間才能得出可能原因。
- •機場四條跑道中有兩條在週一仍關閉,影響這座美國主要貨運門戶的營運,部分航班被迫轉降奧蘭多。
- •事發時錄得雷雨及高達每小時 30 英里的陣風,但天氣是否為肇事因素尚不清楚。

邁阿密國際機場四條跑道中的兩條,在週一上午仍因一起致命事故而關閉。一架 Amazon Air 貨機在降落時衝出跑道、撞擊多輛車輛並起火,造成 5 人死亡、5 人重傷。該機由總部位於北卡羅來納州的 21 Air 營運。根據國際航空運輸協會的資料,跑道偏離——即飛機滑出跑道的末端或側邊——是全球最常見的航空事故類型之一,而 NTSB 對致命跑道衝出事故的調查通常需要一年或更長時間才能提出含有可能原因的最終報告。
邁阿密機場在官網發布通告指出,由於跑道關閉以及聯邦航空管理局(FAA)週日暫停飛航活動(導致飛機與機組人員無法準時抵達),當日航班營運將持續受到影響。當地新聞報導指出,部分航班已轉降奧蘭多國際機場。此次中斷具有更廣泛的物流影響:邁阿密是美國最繁忙的貨運機場之一,是美國本土與拉丁美洲、加勒比海地區之間貨運的主要門戶——而失事航班從波多黎各聖胡安起飛的航線,正是服務於這一網絡。
邁阿密戴德郡警長辦公室於美東時間上午約 9 時 30 分在 X 平台發文指出,機場西北端的 NW 67th Avenue(介於 NW 25th Street 與 NW 36th Street 之間路段)也仍然封閉。
該機為波音 767-300 中型寬體貨機,由包機業者 21 Air 營運,從波多黎各聖胡安飛來,於下午約 2 時衝出跑道(據 FAA 表示)。飛機離開跑道可用部分時的時速為 130 英里。據 CNN 報導,飛行員在降落前並未宣布緊急狀況。飛機降落的那條斜向跑道長度超過 9,000 英尺。
美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示,已派遣專家小組調查此次跑道偏離事件。
超過 200 名急救人員趕赴事故現場並撲滅火勢,但數小時後仍在處理燃油洩漏。據邁阿密戴德郡消防救援局在 X 平台表示,一人被困在事故涉及的一輛車下,須由專業技術救援人員救出。
Footage shows the moment that the 21 Air Flight 7598 overran the runway and crashed at Miami International Airport. Per reports, at least 5 individuals are dead with an unspecified number of injuries. pic.twitter.com/cOKhKwoTwh — OSINTdefender (@sentdefender) September 7, 2026 (https://x.com/sentdefender/status/2096753873163575431?ref_src=twsrc%5Etfw)
事故原因尚未確定。據美國國家氣象局表示,事發時當地錄得雷雨及高達每小時 30 英里的陣風,但目前尚不清楚天氣是否為肇事因素。
21 Air 執行長 Keith Winters 在公司網站發布的聲明中表示:「我們對今天在邁阿密涉及我們一架飛機的事故深感悲痛。我們向罹難者的家屬和摯愛致以最深切的哀悼。我們當前的首要之務是支援受影響的人員、協助當局,並確保在資訊取得後傳達準確的訊息。」「我們正與國家運輸安全委員會、聯邦航空管理局及地方當局全力合作。事故的具體情況正在調查中。」
21 Air 總部位於北卡羅來納州格林斯伯勒,但其主要營運基地設於邁阿密國際機場。該公司由資深物流高管 Jim Crane 持有,他同時擁有 Crane Worldwide Logistics 及休士頓太空人職業棒球隊。
該航空公司於 2024 年 11 月開始為亞馬遜執飛。據 Aero Transport Data Bank 資料,該公司目前營運 9 架貨機。今年稍早該公司擁有 16 架飛機,但此後已將部分飛機租予其他航空公司。
週日失事的這架 767-300(註冊編號 N1997A)建於 1994 年,先前曾服務於客運航空公司,並於 2015 年改裝為主貨艙載貨。2016 年亞馬遜為加快全美電商包裹遞送而成立自有貨運航空公司時,這是亞馬遜納入機隊的第一架飛機。亞馬遜擁有超過 100 架貨運噴射機,但嚴格來說並不是一家航空公司。該公司沒有航空營運許可證,也沒有自己的飛行員,而是將飛行業務外包給 21 Air 等承包商。
亞馬遜在聲明中表示:「得知今天在邁阿密國際機場的事件中有 5 人喪生,我們深感悲痛。我們向罹難者的家屬、摯愛以及所有受到這場毀滅性損失影響的人致以最深切的慰問。」
觀看降落影片並接受美聯社採訪的航空專家質疑,如果飛行員在讓飛機觸地時遇到困難,為何沒有放棄降落並重新復飛。調查人員的發現——包括駕駛艙內的決策、天氣狀況及跑道表面因素——將受到航空貨運業的密切關注,此次事故發生之際,該產業正因其他貨機墜毀事件而處於更廣泛的審查期。
去年 11 月,一架 UPS 的麥道 MD-11 貨機在肯塔基州路易維爾國際機場起飛時因失去一具引擎而墜毀。該起事故造成機上 3 人及地面 12 人死亡。
來源:FreightWaves