加拿大亞伯達省交通主管機關已從省級道路上移除20家不安全的卡車運輸公司，這是一項更廣泛執法行動的一部分，該行動針對不合規的承運商、詐欺性商業駕駛培訓學校，以及試圖規避監管監督的實體。

亞伯達省交通與經濟走廊廳長Devin Dreeshen宣布，自去年十月以來，該省已開出443項行政處罰，同時將這20家承運商從道路上移除。其中十三家公司被認定為「變色龍承運商」——即透過更改名稱、設立新企業實體或跨管轄區搬遷來規避監管審查的營運商。

Dreeshen在週四發布的聲明中表示：「我們的政府持續採取強有力的執法行動，以提升卡車運輸業的安全性。我們透過檢查、稽核和有針對性的調查，對承運商和駕駛培訓學校實施嚴格監督。」

該省表示，過去一年中另有六家承運商因虛報其所在管轄區，已從亞伯達省的國際註冊計畫——一項美國各州與加拿大各省之間的商業車輛註冊互惠協議——中被移除。

致命車禍促使Conquer Transportation關閉

亞伯達省特別強調了六月對Conquer Transportation Inc.採取的執法行動，該行動發生在曼尼托巴省的一起致命車禍之後。調查發現了亞伯達省官員所描述的「蓄意且持續的不合規行為」，該行為對公眾構成了持續的危險。當局還確定該公司從事了旨在規避合規和執法措施的變色龍承運商行為。

該省對Conquer Transportation處以16,500美元的行政罰款，並將該承運商的安全適任性評級降為「不合格」，此舉實際上立即終止了其營運。

亞伯達省官員表示，他們正與聯邦當局以及其他省級和地區政府協調，以加強對跨管轄區營運的變色龍承運商的執法。此類協調具有重要意義，因為加拿大的省級監管結構意味著，在一個省份受到處分的承運商可能以新名稱或新實體在另一個省份恢復營運。

亞伯達省加強對Drivers Inc.模式的審查

該省也加強了對所謂Drivers Inc.模式的監督，這是一種卡車公司將駕駛員歸類為獨立承包商而非僱員的做法。亞伯達省官員表示，這種安排可能使公司得以規避工資稅和員工福利義務，而在該分類下營運的駕駛員可能缺乏適當的培訓、監督和勞工保障。此做法也引起了加拿大稅務局的關注，該局已對其他省份（包括安大略省）使用類似承包商分類結構的卡車公司進行了稽核。

五月份進行的一項為期三天的商業駕駛員身分執法行動顯示，接受檢查的81名駕駛員中，有20%疑似被錯誤分類。其中數名駕駛員為臨時外籍勞工。

駕駛培訓學校接受審查

駕駛培訓學校是亞伯達省執法行動的另一個重點。該省報告稱已關閉五家詐欺性Class 1卡車培訓學校——Class 1是在亞伯達省駕駛半掛卡車和最大型商業車輛所需的駕照類別。自2025年4月1日以來，檢查員已審查了亞伯達省56家持牌Class 1駕駛培訓學校中的53家，佔總數的95%。

亞伯達省的執法行動反映了加拿大更廣泛的監管努力，旨在防止不安全的卡車運輸公司透過重新註冊或跨省搬遷來逃避監管，同時當局也同步加強對駕駛員分類做法和商業駕駛培訓標準的審查。