據Splash247報導，印度Adani航運已開始精簡其好望角型船隊，將2012年建造的Aashna以約3,750萬美元出售予中國買家。

好望角型船舶—最大的乾散貨船類型，通常用於長程航線運輸鐵礦石和煤炭—隨著租船市場保持相對穩健，二手市場持續受到關注。

船舶經紀人此前曾將179,500載重噸的Aashna及其姐妹船Aanya作為打包出售方案進行推介，估值的7,500萬美元。然而，據Splash了解，僅Aashna的出售已完成，Aanya仍在市場上待售。

兩艘姐妹船均於韓進重工位於菲律賓蘇比克灣的船廠建造，2012年交付。兩艘船均由Adani航運營運超過10年，據了解此前透過涉及日本貿易商社Kowa的售後租回安排持有。

此次交易正值好望角型市場處於穩固階段，儘管本週費率有所下滑。目前現代好望角型散貨船的一年期定期租船費率約為每日32,000美元。作為參考，這些費率仍遠高於2010年代中期乾散貨市場長期低迷期間的水準。

Adani航運是更廣泛的Adani集團的一部分，該集團是印度一家基礎設施綜合企業，業務涵蓋港口、物流、能源、公用事業和原材料。該集團表示，其投資組合包括11家上市公司以及遍佈印度的交通和公用事業基礎設施。

近期已有多艘好望角型船舶易手。與此同時，該細分市場的拆船活動仍然有限，今年迄今僅有三艘船舶送往拆解廠——這表明船東普遍認為在當前價格水準下，繼續交易老舊船舶比拆解報廢更具價值。

來源：https://splash247.com/adani-cuts-capesize-arm-with-37-5m-deal/