拥有逾188年经验的港口与航运物流运营商Wilson Sons于8月20日(星期四)在里约热内卢的毛阿码头(Pier Mauá)为其最新的高马力拖轮WS Ariel举行了命名洗礼仪式。WS Ariel是该公司当前造船系列中的第三艘高马力拖轮,此前WS Halcyon和WS Capella分别于今年1月和5月下水。

与姊妹船一样,WS Ariel在Wilson Sons位于圣保罗州瓜鲁雅(Guarujá)的自有船厂建造。该拖轮属于ASD 2312级——ASD代表全回转舵桨驱动(Azimuth Stern Drive),即推进装置可360度旋转的配置——船长23米、船宽12米,配备方位推进系统,可提供73.5吨系柱拉力,这是衡量拖轮静态拉力的标准指标。这一能力足以协助在巴西运营的最大型船舶进行靠泊和离泊作业。

该船采用现代化设计,结合优化的推进系统与船体水动力学性能,与同类船舶相比可降低燃油消耗和排放。WS Ariel还配备了FiFi 1消防系统——这是船级社所授予的消防等级(FiFi 1至FiFi 3)中的入门级——每小时可泵送240万升水。

新拖轮是Wilson Sons船队现代化与扩张战略的一部分,该船队现包括在巴西沿海运营的83艘船舶。除拖航服务外,公司的业务还涵盖巴西的船舶代理、海工支持及港口码头。据国家水路运输监管机构ANTAQ称,近年来巴西港口货物吞吐量创下纪录,此次投资正值拖航运力和港口基础设施持续承压之际。

“这一新一批拖轮彰显了我们致力于更安全、更高效和更可持续运营的承诺。它们已准备好服务于日益大型化的船舶,并支持物流链的效率以及巴西港口行业的发展。”Wilson Sons拖航业务执行总监Márcio Castro表示。

Wilson Sons船厂首席执行官Adalberto Souza强调了公司对技术的投资以及2312级拖轮的高机动性:“更高的机动性使拖轮能够在更靠近船舶船艏和船艉的位置作业。”除了协助诸如新巴拿马型(New Panamax)船舶——即按照巴拿马运河扩建船闸最大尺寸设计的船舶——等大型船舶外,这些拖轮用途广泛,可执行多种港口作业。

随着WS Ariel的交付,Wilson Sons已在其拥有逾80年历史的船厂累计建造156艘船舶。

资料来源:Wilson Sons