沃尔沃汽车正在扩大与英伟达的合作，将为未来车型带来更先进的免提与自动驾驶功能，并计划将该项技术推广至包括混合动力和汽油车型在内的全系产品，而非仅限于纯电动车。双方通过各自发布的新闻稿宣布了此次合作扩展，分别来自沃尔沃汽车和英伟达。

三项英伟达技术将应用于未来沃尔沃车型

根据公告，沃尔沃将把三项英伟达技术整合到其下一代车型中：Hyperion传感器与计算架构、Alpamayo自动驾驶软件栈，以及英伟达的安全评估层Halos。两家公司表示，该整合系统将在下一代沃尔沃车型上首次亮相。

官方目标是从起点到终点实现完全自动驾驶，包括在高速公路和城市道路上行驶以及在停车场中导航。

沃尔沃尚未披露与该合作相关的任何财务数据，也未说明哪些车型将率先搭载这项新技术。哪款车将率先亮相该系统以及相关商业条款，是下一代沃尔沃从发布走向量产过程中值得关注的主要细节。英伟达于2026年10月15日通过其官方X账号宣布了这一消息：

When the brand synonymous with car safety for almost 100 years teams up with AI, amazing things happen. 🚗 We're expanding our partnership with Volvo Cars to advance safe automated driving: Volvo's safety expertise will come together with the NVIDIA Hyperion, Halos OS and Alpamayo Stack driving software, debuting in a next-generation Volvo car. Read the news: — NVIDIA (@nvidia) October 15, 2026

Ali Kani谈双软件栈并行运行

英伟达汽车业务负责人Ali Kani表示，Alpamayo采用了旨在提升安全性的多层保障机制。它将Alpamayo用于开发自动驾驶软件的AI模型、数据集和仿真工具套件，与一种结合机器学习以及摄像头和雷达感知的传统软件栈相结合。

Kani解释说，这两套系统还会同时运行，多种传感器类型的使用增加了另一层保护。

Kani补充说，开发者已经下载开源Alpamayo软件超过65万次。

两位CEO，同一个安全主张

沃尔沃总裁兼CEO Håkan Samuelsson在新闻稿中表示，这家汽车制造商花了近一个世纪打造了其广为人知的安全声誉。他补充说，扩大的合作将沃尔沃的安全专业知识与“世界一流的AI技术”相结合。

英伟达CEO黄仁勋在新闻稿中表示，该合作旨在让未来的汽车更安全、更易驾驶。

背景

沃尔沃与英伟达自2017年起展开合作——英伟达的DRIVE Orin平台目前已是沃尔沃旗舰车型EX90的核心——新协议深化了这一持续近十年的伙伴关系。沃尔沃成立于1927年，自2010年起由中国吉利控股持有，2025年销量超过71万辆，其中46%为纯电动车——因此将该技术扩展至纯电动车之外，将使其覆盖该品牌大多数买家。英伟达还通过与自动驾驶卡车公司Einride等合作扩展其汽车业务，并与乘用车制造商开展类似合作——梅赛德斯-奔驰曾在2020年表示，其自动驾驶功能将运行于英伟达的软件和计算平台。