2026年迄今为止，英国最畅销的车型是福特Puma。但如果在假日季节造访南部海岸，你会以为大众California才是销量冠军。无论是堵在游客车流中、停在海滩旁，还是停在露营地里，这款露营车似乎无处不在。

自风冷、花动力的T1初代车型以来，大众露营车一直享有传奇地位，而California车系名称则可追溯至1988年。最新的T7车型基于大众Multivan乘用车平台打造，起售价为64,432英镑。更大的Grand California与大众Transporter货车关系密切，起售价为85,408英镑。近年来，英国休闲车市场显著增长，宅度假需求和灵活的工作方式促使更多消费者探索露营车拥有方式。

Motoring Research的预算无法支撑作者开着California去加州公路旅行的雄心壮志。因此，沿着几乎每一位英国大众露营车车主走过的老路，旅程沿M3公路南下，途经新森林，前往伯恩茅斯及更远的地方。问题是：T7作为假期出行工具和一家四口的移动之家，表现如何？一周的公路之旅给出了答案。

Beach Camper、Coast还是Ocean？

California提供三种发动机选择：150马力TDI柴油版、204马力TSI汽油版和245马力插电混动版。所有车型均配备四轮驱动和大众双离合DSG自动变速箱——没有手动挡选项。

测试的PHEV车型将1.5升汽油发动机与19.7kWh电池组合，纯电续航里程为52.2英里，官方CO2排放仅为70g/km，因此首年车辆消费税（VED）也相应较低。该纯电续航里程足以满足短途城市通勤需求，同时作为当代汽油车型，California符合欧6排放标准，可满足伦敦超低排放区（ULEZ）及英国其他城市同等清洁空气区的要求。

每辆T7 California均配备弹出式车顶，可按上下铺布局容纳四名成人睡眠。入门级Beach Camper提供五个座位和一个简单的滑出式燃气灶。中配Coast版本为四座，配备更完善的厨房，包括坚固的橱柜、水盆和一个小型内置冰箱。

顶配California Ocean与Coast共享内饰布局，但增加了电动开启车顶、LED矩阵大灯、加热座椅和环境氛围灯等配置。测试车辆售价为91,102英镑。

道路表现

从专用货车平台（如前代T6）转向Multivan乘用车平台，乍看之下似乎是T7的一种倒退。但实际驾驶中，虽然驾驶坐姿不如一些人期望的那样高，California的行驶质感明显更偏向轿车而非商用车。

混动电池辅助发动机的牵引力，在1,500rpm即可输出184lb ft的综合扭矩，即使在满载情况下也能提供令人满意的加速感。转向轻盈，DSG变速箱换挡平顺，停车辅助系统配备传感器和倒车影像。

驾驶者始终会意识到这是一辆尺寸和重量都相当可观的车辆——2,693kg的车重使它成为一台庞然大物，但仍远低于3,500kg的标准英国B类驾驶执照最大允许总质量限制。不过，其平直的侧面轮廓使它在道路上更容易定位，驾驶者也会自然而然地采取更从容的节奏。以开掀背小钢炮的方式驾驶这样一辆重型车辆，橱柜里的东西很快就会散落一地。

露营生活

到达营地，应对T5和T6车主们不可避免的好奇提问之后，接下来就是一系列操作：接入营地电源（仅用于运行室内照明和电器，不会为混动电池充电）、手动展开遮阳篷、升起车顶。

在California Ocean上，升起车顶只需按下一个按钮——一个帐篷式结构悬臂展开，露出上方的双人床。爬上去需要一定的运动能力，伸展空间也很有限。不过，其弹簧床垫比任何双人帐篷都要舒适，大众的触屏控制中央供暖系统也能保持车内温暖。

下层床铺因厨房和侧柜的存在而较窄，但仍能并排容纳两个孩子（15岁和12岁）。充分利用储物空间是保持空间温馨而不局促的关键。

与Grand California的对比

三年前，同一家庭曾驾驶一辆基于T6货车平台的大众Grand California进行了类似的旅行，该车配备了餐桌和带马桶及淋浴的湿式卫浴间等额外设施。尽管T7更小、更简单，但证明同样出色。

T7的优势包括双侧滑动门带来的便捷出入，以及较低的车顶线，可以通过超市和沿海停车场常见的高度限制杆。Grand California的上层床铺空间相当压抑，连小孩子都无法坐直。

虽然在下雨时会想念那张餐桌，但总体上更倾向于使用尾门中存放的折叠露营椅在户外用餐。其他内饰亮点包括可旋转以形成休息区的前排座椅，以及丰富的电源插座和USB接口——包括上层睡眠区的一个USB-C接口。

对于喜欢偏离常规路线探险的人来说，Grand California的多功能性会是一种优势。但对于偏好配备电力、淋浴和厕所的营地的露营者来说，California是更实用的选择——同样适合日常出行，夜间同样舒适，且在配件和装备质量方面与其更昂贵的同级车相比毫不逊色。

评测结论：大众California Ocean

拥有一辆California就像拥有一辆房车，但格调要高出许多。它激发人们更加随性、延长假期、探索这片美丽宜人的土地。光是想想就让人想离开沙发出发。

市面上可能有福特和雪铁龙等品牌更便宜的露营车改装方案。91,102英镑也足够住很多晚酒店。尽管如此，California强大的品牌形象和相应的低折损率意味着，养车成本可能比预期的更实惠——尤其是当它同时充当家庭用车时。

驾驶大众露营车还有一种独特的归属感，这种现象仅限于经典路虎、初代Mini以及这辆车的远亲——大众甲壳虫等传奇车型。其他车主会走近来打量车内、分享故事、展示他们所做的改装。你成为了一个非官方California俱乐部的一员——尽管想在人群中脱颖而出不太容易，尤其是在夏季的南部海岸。

• Tim Pitt为Motoring Research撰稿