以超过200名居民的永久家园为卖点进行营销的邮轮 Villa Vie Odyssey 号于周三仅载船员驶离柬埔寨西哈努克港。该船的贷款方已接管船只，目前承担船员费用、燃料和维护开支。

总部位于佛罗里达的 Villa Vie Residences 表示，飙升的燃料支出导致业务失败。公司称，伊朗战争推高油价后，每舱月度燃料成本从1,800美元升至6,000至8,000美元之间。公司表示，将全部涨幅转嫁给居民并不现实。Villa Vie 此前以固定价格出售多年期海上生活套餐，而其最大的可变开支却增至三倍以上。

一名柬埔寨官员表示，居民下船前船上有203名乘客和156名船员。居民大多为美国人。据报道，Odyssey 号正驶往新加坡，最终可能被拍卖。

在贷款方接管之前，这艘642英尺长的船是许多计划长年居住其上的人们的家园。机械故障使其滞留于北爱尔兰贝尔法斯特直至2024年10月。此后它开始了每三年半环绕地球一周的航程，首圈计划停靠147个国家。两人共用一舱的四年居留费用为319,998美元。

对另一些居民而言，这一安排本是终身承诺。一些人卖掉房子搬上船。Villa Vie 的 Endless Horizons 计划对单人居收取一次性299,999美元，双人居为499,999美元。Fortune 在2023年报道该公司启航时，Villa Vie 的舱位售价从99,000美元起，另收21,000至48,000美元的年费。

就在今年7月，公司还宣布了第二艘船 Legacy，并称 Odyssey 号已售出85%的居所。然而在10月27日，居民被告知只有约八小时时间离开。此时距原定航程启程已过754天。

"自2月下旬冲突爆发以来，我们已采取重大措施降低燃料消耗，包括放缓行程安排、延长在港停留时间，"该公司在停运当周发布的声明中表示。但这些措施仍不够。

卖掉生意到海上生活的居民

Lanette Canen 和 Johan Bodin 均56岁，是毛伊岛的老居民，他们被从一艘住宅式邮轮上看世界的想法所吸引。他们说，最大的惊喜之一是海上生活可能便宜得多：不再有汽车和房贷还款，餐食包含在内，洗衣也有人打理。他们称这是一生难得的划算交易。

这对夫妇卖掉了自己的生意，搬上 Odyssey 号，并开始在他们的 YouTube 频道 Living Life on a Cruise 上记录旅程，该频道目前拥有超过55,000名订阅者。

在船上的最后一支 vlog 中，两人表示，在被要求离开的两个月前，他们就开始听闻 Villa Vie 的财务困境。这种不确定性让这段经历"在情感上令人精疲力竭"。

"最近两个月我真的感到非常疲惫……你被打击，然后一两天后又觉得：哦天哪，我们有希望了，我们有投资人，有资金要到位，然后接下来两天，你又再次被打击，"Bodin 说。

这对夫妇表示，他们的财务状况并未陷入绝境，计划继续在东南亚旅行。但他们也认识一些将毕生积蓄和退休资金投入这艘船的居民，这些人现在不知道接下来会怎样。

将责任归于战争的创始人

创始人兼执行董事长 Mikael Petterson 已承担责任，在接受 Business Insider 采访时称自己是"故事中的反派"。但他仍坚持认为，伊朗战争是导致公司崩溃的原因。

"我认为如果没有伊朗战争，我们本来会完全没问题，我们会挺过这一关的，"Petterson 说。

伊朗战争给家庭带来的账单

在美以对伊朗发动打击前的2月28日，布伦特原油价格约为每桶70美元。此后多次突破100美元，并在今年春天超过126美元。原油价格现已回落至100美元以下，但据 AAA 数据，11月4日普通汽油均价仍为每加仑4.10美元。

根据能源与清洁空气研究中心的数据，3月1日至10月14日期间，美国消费者在汽油和柴油上的支出比没有战争的情况多出1,600亿美元。Fortune 报道称，这是所有国家中最大的账单。

穆迪分析首席经济学家 Mark Zandi 在10月中旬估计，战争已使普通美国家庭付出近2,000美元的代价。其中约1,100美元来自更高的能源价格，其余则来自更高的利率和军事行动成本。

Villa Vie 现在面临自己的最后期限。公司给了自己约60天时间进行重组并筹集新资金，同时承认结果并无保证。Petterson 还告诉 NBC News，可能有必要申请第11章破产。重组努力、任何破产申请以及据报可能在新加坡进行的拍卖，将是决定这艘船及其前居民命运的最直接因素。

本文最初发表于 Fortune.com。