美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）已制裁两家伊朗公司，原因是它们参与了一项方案，要求商船购买伊斯兰革命卫队（IRGC）批准的海事“保险”，才能通过霍尔木兹海峡。其中一家被指定的公司 HormuzSafe Marine Services Authority 接受比特币和其他数字资产作为支付方式，OFAC 认定这属于规避西方制裁的一部分。被列入制裁后，这些公司将进入财政部特别指定国民名单（SDN），其在美国司法管辖范围内的任何资产将被冻结，美国人士也被禁止与其进行交易。

霍尔木兹海峡——位于伊朗与阿曼之间，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海的狭窄水道——是全球关键咽喉要道，约有全球五分之一的石油供应经此通行。根据财政部说法，穿越该海峡的船只被迫购买保险，以覆盖伊朗自身制造的风险，主要是船只被扣押。由伊朗保险监管机构设立的 Persian Gulf Marine Insurance Company 负责经纪这些保单，而这些保单随后由伊朗革命卫队支持的 Persian Gulf Strait Authority 批准。华盛顿此前已于5月将该机构列入制裁。

财政部于2026年7月29日宣布了这一行动，并表示：

Today, Treasury's Office of Foreign Assets Control designated two firms integral to an Islamic Revolutionary Guard Corps-backed extortion scheme that forces commercial vessels to purchase mandatory maritime “insurance” to transit the Strait of Hormuz. Although this coverage…

— Treasury Department (@USTreasury) July 29, 2026

比特币支付通道

HormuzSafe Marine Services Authority 由伊朗经济部开发，并将自身定位为交通管制、安全、应急响应及保险服务提供商。OFAC 表示，该机构接受比特币和其他加密货币，是为绕过西方制裁而设计。数字资产可在不依赖受西方制裁合规约束的中介机构的情况下转移，因此越来越受到受制裁国家寻求替代金融渠道的关注。此前今年早些时候已被制裁的伊朗金融家 Babak Morteza Zanjani 曾向其社交媒体关注者推广该服务。

当《金融时报》在4月首次报道称伊朗将向航运公司征收加密货币通行费——起步为每桶1美元——时，区块链分析师对此表示怀疑。TRM Labs 政策负责人 Ari Redbord 当时告诉 Decrypt，他并不信服，并指出没有数据显示加密货币已在霍尔木兹通行支付中大规模使用。还有观察人士指出，FT 报道中被引述的人物、被描述为行业工会发言人，并不代表伊朗政权。财政部的此次指定，至少证实了先前报道中的一部分，即一家由政府部门设立、确实接受比特币的公司。

影子船队

财政部长 Scott Bessent 表示，伊朗政权“急需现金”，其经济“处于自由落体”，通胀为三位数，并称华盛顿不会允许伊朗“挟持全球商业”。

同一轮制裁还将8艘油轮及其运营方列名，原因是它们运输伊朗原油和石油产品，其中大多数公司注册于香港。自1月以来，已有100多艘与伊朗所谓影子船队有关的船只被制裁。Treasury 表示，这些保险方案是为弥补 Operation Epic Fury 导致的收入损失而设立的。

在 Decrypt 母公司 Dastan 旗下的预测市场 Myriad 上，用户认为伊朗封锁在8月31日前结束的概率为38%。