联合包裹服务公司（United Parcel Service，NYSE: UPS）周一下午宣布，将采用新的运营模式和领导层架构，旨在更好地利用其全球网络并加快利润增长。公司正持续从传统小型包裹承运商向更综合的物流服务商转型。

此次重组恰逢UPS在6月底基本完成了对低利润亚马逊业务的重大退出，以及国内包裹网络的缩减。

根据新方案，UPS将统一各地区的流程和规程，同时保留满足当地市场独特需求的灵活性。公司表示，目标是随着其淡化传统小型包裹承运商的定位、转向综合物流服务商，为客户提供更强的一致性、敏捷性和规模化能力。

这一转型背景是UPS包裹业务量停滞不前：在疫情推动的电商繁荣过后，电商增长已回归常态，低成本配送竞争对手纷纷进入市场。UPS并非唯一进行调整的企业：竞争对手FedEx一直在进行自身为期多年的网络重组，Amazon则持续扩大自有配送能力，两者都对包裹行业的定价造成压力。UPS的变革也紧随美国邮政署的定价决定，这些决定影响了如UPS Mail Innovations计划等末端配送合作关系的经济性。

为何重要： 两年来，UPS一直强调有意淡出电商包裹的末端配送，转向高价值、高端市场领域，如医疗、工业和汽车物流，以及中小企业服务。此次重组为公司的发展方向提供了更具体的证据。新架构将运营权限集中到单一全球运营高管之下，并将国内商业运营与全球网络管理分开——投资者和客户将密切关注这一安排，看UPS在没有亚马逊业务量的情况下，精简后的网络表现如何。

领导层变动

UPS任命Nando Cesarone为执行副总裁兼首席全球运营官，负责公司的全球航空网络和机场门户、地面运输、建筑与工程运营、“未来智能网络”（Intelligent Network of the Future）计划、汽车运营以及可持续发展职能。Cesarone此前担任美国业务总裁。

Matt Guffey被任命为美国国内业务总监，负责监督UPS的美国业务，包括小型包裹、Roadie当日达配送、Happy Returns、The UPS Stores以及Mail Innovations——即公司与美国邮政署的配送合作关系。他此前担任首席商务与战略官。

UPS还在新设首席全球商务战略官一职，负责全球战略、市场营销与传播、产品管理以及定价。该职位的招聘工作正在进行中。

此外，UPS宣布负责国际、医疗和供应链解决方案的总裁Kate Gutmann将因家庭个人原因退休，结束其在公司37年的职业生涯。过去六年中，她在推动UPS跻身医疗物流行业前列（该业务目前为公司带来近120亿美元收入）方面发挥了关键作用，并在美国保护主义抬头的时期带领国际业务应对挑战。

网络缩减

在18个月内，UPS削减了50%的Amazon业务量，约合每日200万件，原因是这些业务已不再具有经济性。在此期间，公司还关闭了150个包裹分拣中心，裁员3万人。对于这张更精简的网络而言，悬而未决的问题是，医疗、工业和中小企业业务收入能否弥补亚马逊业务退出所造成的业务量和密度损失。

UPS股价今年基本持平，周一收于104.23美元。该股价低于两年前的127美元，也低于2023年8月31日的169美元。

来源：FreightWaves，作者Eric Kulisch（ekulisch@freightwaves.com）