乌克兰无人机打击扰乱俄罗斯石油流量,原油加工量下滑
要点速览
- •根据彭博社油轮数据,截至8月23日的四周内,俄罗斯海外原油流量降至每日346万桶。
- •针对油轮和黑海基础设施的无人机打击,已减少俄罗斯原油及成品油关键出口路线之一的出货量。
- •俄罗斯正将哈萨克斯坦原油改道至新罗西斯克港,以保留乌斯季卢加港的运力用于本国石油出口。
- •对加工设施的袭击降低了原油加工率,并加剧了国内汽油短缺。
- •莫斯科已限制汽油、柴油和航空燃油出口,此前曾于2023年采取类似限制措施以保障国内供应。

据彭博社援引油轮运输数据报道,乌克兰对俄罗斯炼油厂和黑海港口的打击正在扰乱燃料供应,并削弱该国向海外输送原油的能力。
彭博社汇编的油轮运输数据显示,截至8月23日的四周内,俄罗斯海外原油流量降至每日346万桶。针对油轮的无人机袭击已削减黑海方向的出货量,而黑海是俄罗斯原油和成品油的主要出口路线之一。
作为应对,俄罗斯正将哈萨克斯坦原油改道至黑海新罗西斯克港——该国在黑海的主要石油码头,此举旨在为波罗的海乌斯季卢加港腾出运力,用于输送本国石油。乌斯季卢加是俄罗斯最大的原油运输枢纽之一,被认为较不容易受到乌克兰袭击的影响。哈萨克斯坦是内陆国家,其大部分原油通过俄罗斯境内的管道和码头运往国际市场,因而依赖此类过境安排。
针对俄罗斯加工设施的打击也压低了原油加工率,并加剧了国内汽油短缺。此外,莫斯科已限制汽油、柴油和航空燃油的海外出口,导致成品油出口减少;俄罗斯此前也曾采取类似限制措施,包括2023年为保障国内供应而实施的柴油和汽油出口禁令。
这些袭击是乌克兰针对俄罗斯能源基础设施的远程无人机打击行动的一部分,该行动自2022年2月俄罗斯对乌克兰发动全面入侵后开始升级。俄罗斯是全球最大的原油和石油产品(包括柴油)生产国和出口国之一,其柴油销往全球市场,能源销售是俄罗斯政府的重要收入来源。油轮追踪流量和每周原油加工数据仍是衡量黑海与波罗的海航线之间运力再分配进展的主要指标。