韩国反垄断监管机构已对优步科技(Uber Technologies)计划收购Delivery Hero展开初步审查,这笔交易将使这家网约车巨头获得韩国领先外卖应用Baemin的控制权。

韩国公平交易委员会周二表示,优步在正式申报合并前主动申请了此次自愿审查,旨在评估交易在最终完成前是否存在违反反垄断法的风险。

按照目前的安排,优步计划于11月完成要约收购,并在获得竞争主管部门批准后于2027年下半年完成交易。该交易对这家总部位于柏林的全球外卖集团Delivery Hero的估值为148亿美元,计入优步已持有的股份后,实际收购规模为137亿美元。

Delivery Hero通过其子公司Woowa DH Asia间接持有Baemin股份。交易完成后,这款外卖应用将与优步在韩国现有的Uber Taxi服务一同纳入优步旗下——网约车与外卖业务将归入同一个企业体系。

公平交易委员会正是打算重点审查这种业务重叠。监管机构将评估将优步的网约车业务与Baemin的外卖平台相结合——通过联合会员、跨应用推广或整合的商家广告——是否会重塑竞争格局。

市场格局凸显了监管机构的关注点。互联网巨头Kakao旗下的网约车业务Kakao Mobility以2月份1358万月度用户占据韩国出租车呼叫市场主导地位,远超优步的65万。在外卖领域,Baemin以4月份2340万用户领先市场,其次是电商巨头Coupang旗下的Coupang Eats,用户数为1315万。

"我们打算全面评估此次合并对出租车呼叫和外卖市场竞争、竞争对手业务运营以及用户和商户可选择项的影响,"公平交易委员会表示,并承诺依据韩国核心反垄断法规《公平交易法》进行严格审查。

优步方面则表示,凭借对韩国市场的长期投入,其对交易将促进创新与投资、同时加剧竞争充满信心。"我们非常高兴能与Baemin携手开启这段新的旅程,"该公司表示,并称Baemin是韩国一个标志性且深受喜爱的品牌。

优步最初曾考虑与Naver组成财团共同推进此次收购,但在Naver退出后,目前正独自推进。此次交易也标志着优步重返韩国外卖市场——其Uber Eats服务在与Baemin竞争两年后,已于2019年退出韩国市场。这一次,其重新入场并非与Baemin正面竞争,而是通过收购控制Baemin的公司来实现。

接下来需要关注的关键节点很明确:优步的正式合并申报、公平交易委员会的竞争评估,以及决定交易能否按计划于2027年下半年完成的监管决定。

来源:Korea Herald