金属矿石和石油推动美国铁路货运再度录得强劲一周
要点速览
- •截至8月1日当周，美国铁路总运输量为526,410个车皮与多式联运单位，同比增长2.4%。
- •美国车皮量下降0.4%，而多式联运量增长4.8%，达到293,239个集装箱和拖车。
- •金属矿石和金属上涨9.1%，石油及相关产品上涨5.9%，煤炭则下跌7.7%。
- •截至2026年前30周，美国铁路车皮量增长2.7%，多式联运单位增长3.8%，合计运输量增长3.3%。
- •北美当周运输量增长2.5%，截至年初至今的北美总量同比增长2.9%。
新一轮进口旺季的开端，以及整车货源持续向铁路转移，共同支撑了每周多式联运运输，并使美国铁路货运活动保持稳健。
美国铁路协会（Association of American Railroads）公布的截至8月1日当周数据显示，车皮与多式联运单位合计526,410个，较去年同期增长2.4%。
其中车皮总量为233,171个，同比下降0.4%；多式联运量则增长4.8%，达到293,239个集装箱和拖车。
AAR跟踪的10类车皮货物中，有7类收高。涨幅居前的是金属矿石和金属，增长9.1%；其次是石油及相关产品，上涨5.9%。
随着美国国内钢铁产量走强，矿石发运量也随之增加。美国钢铁协会（American Iron and Steel Institute）表示，国内钢铁产量同比增长5.6%，年初至今增长5.8%。这使得一类关键工业货运继续保持活跃，即便部分其他大宗货物走弱，也凸显出铁路货运量往往同时反映重工业、能源需求和贸易流向的变化。
煤炭是跌幅最大的品类，下降7.7%。化学品下降2.3%，机动车及零部件下降5.3%。
截至2026年前30周，美国铁路公司累计报告车皮6,811,496个，同比增长2.7%；多式联运单位8,418,215个，同比增长3.8%。合计总运输量增长3.3%，达到15,229,711个车皮与多式联运单位。
在北美范围内，9家公布数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司当周车皮量小幅升至335,697个，同比增长0.5%；多式联运单位为377,702个，较2025年增长4.3%。当周合计运输量为713,399个车皮与多式联运单位，增长2.5%。截至2026年前30周，北美总运输量同比增长2.9%，达到20,931,511个车皮与多式联运单位。
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