来自亚利桑那州的28岁维修技师Chris Martinez在应对唐纳德·特朗普总统治下的经济时，不得不对自己的生活做出重大调整，而负担能力危机对他造成了沉重打击。

Martinez告诉《国际商业时报》，在燃油价格飙升到不得不削减开支后，他"不得不将一辆车交还给贷款机构"。他曾希望投票给特朗普能带来更好的经济。

"他没有为我们做任何有益的事," Martinez告诉美联社。"这挺让人难受的，因为我被骗了，我觉得自己像个傻子。"

尽管特朗普与俄罗斯达成了新"协议"，购买足够覆盖美国平均日消费量约一半的柴油，但汽油价格仍在持续上涨。燃油价格由全球大宗商品市场、炼油成本、配送以及其他外部因素决定，例如霍尔木兹海峡遭封锁。柴油是这笔采购的核心燃料，驱动着美国大部分货运卡车、农业和建筑设备——这意味着燃油成本直接传导进以开车为生的劳动者的预算中。

对于像Martinez这样依靠车辆工作的人来说，价格飙升会让本已艰难的经济更加吃紧。燃油和食品属于经常性开支，当两者同时上涨时，交还车辆或改去更便宜的超市往往是家庭最先做出的调整。他还表示，自己已改在折扣超市购物。

IBT引用的AP-NORC公共事务研究中心民调于10月1日发布，发现65%的美国成年人认为高于往常的物价是特朗普政策的结果。另有69%的人表示他对生活成本的处理比预期更糟。在经济信任成为中期选举核心议题之际，这些结果反映出生活开支压力如何影响选民情绪。

47岁的卡车司机Jose Montalvo对总统表达了类似的不满："在燃油方面，我怪他。"

在第一任期内，特朗普在一场惨烈的经济崩盘后接手了正在改善的经济，其政策并不激进。他前两年的就业增长略低于前总统巴拉克·奥巴马的最后两年。特朗普推行了减税，但其承诺的巨大成效从未兑现。一些经济学家将2018年就业增长走强的部分原因归于一轮临时性刺激以及"强劲的全球经济"，正如Politifact所解释的。

随着疫情到来，一切都崩塌了，特朗普净损失约270万个就业岗位。此后数年的主调是另一位总统努力收拾残局。经济缓慢改善，工厂得以重建，2022年的《芯片与科学法案》帮助扩大了美国半导体产能。

该法案给了特朗普可以拿来作为经济政绩的建设活动和未来岗位空缺。在拜登四年任期内，制造业建设支出增长约212%，部分受到《芯片法案》的推动，一位行业经济学家告诉FactCheck.org，2025年的制造业建设支出"在很大程度上"归功于该法案。

如今在特朗普第二任期内，局面再次走向崩坏。不过这一次，Martinez像他一样的人似乎已经认识到了他们困境的根源。俄罗斯柴油采购与全球市场力量如何互动，以及像Martinez这样的选民是否继续转变评价，可能仍是未来数月的关注焦点。

来源：Alternet