特朗普："那份协议无法接受"

美国总统唐纳德·特朗普周六表示，他并不急于与伊朗达成协议，拒绝了德黑兰的最新提议。与此同时，美军正在协助更多石油通过霍尔木兹海峡。

据报道，伊朗曾提出为期七天的停火方案，期间将完全重新开放海峡并恢复核谈判。作为交换，美国将解除海上封锁、解冻伊朗资产，并终止对该国石油出口的制裁。

特朗普周六在白宫外对记者表示："他们想达成协议，我觉得这没问题。"他称伊朗"败得很惨"。"我也想达成协议。但那份协议无法接受。"

据《华尔街日报》报道，特朗普私下曾告诉助手，他预计将在11月中期选举后恢复对伊朗的轰炸，届时高油价带来的政治压力将有所减轻。

时间站在美国一边

特朗普的强硬姿态正值美国官员认为时间如今站在他们而非伊朗一边之际。美国的海上封锁正在重创伊朗经济，新的金融制裁则进一步收紧了对伊压力。与此同时，石油市场的韧性远超预期：原油价格依然高企，成品油面临更大冲击，但即便伊朗战争与海峡封锁已接近第八个月，市场尚未出现灾难性的极端状况。

这是因为这条海峡——沙特阿拉伯、伊拉克及其他海湾产油国原油出口的主要通道，也是全球能源贸易中最繁忙的咽喉要道之一——目前仅处于部分封锁状态，近几周在美军的护卫下，越来越多的石油得以运出。

周三，Tanker Trackers估计，目前驶离美国封锁线的原油总量约为每日1300万桶。该公司在X上的一条帖子中表示："这些数字在不到一个月内翻了一番。"

Tanker Trackers补充称，部分增长得益于沙特阿拉伯将石油运输重新转回波斯湾，此前沙特曾改经东西管道从红海港口出口。伊朗支持的胡塞武装和伊拉克武装分子对沙特石油基础设施的袭击，促使利雅得暂停使用这条替代路线。Tanker Trackers还将近期的流量激增归因于在美国中央司令部协助下进行的霍尔木兹海峡白天通行。

石油专家Rory Johnston给出了类似的估计，根据最近的七天平均值计算出目前约有每日1350万桶石油通过海峡。这一数字仍远低于战前水平，导致全球储备进一步滑向危险低位，但与7月份的短暂峰值大致相当，当时美伊停火曾使通行量出现反弹。然而短暂的缓和迅速瓦，针对航运的袭击再度恢复——这也提醒人们，这条水道上的局势可能迅速逆转。

从夜间护航到白天通行

停火破裂后，美军继续引导船只通过这片争议水道，但这些行动均在夜间进行，以降低船只成为伊朗导弹和无人机目标的可能性。夜间限制导致每日能够通过的船只数量受限。随后，美军实施了一系列空袭，削弱了伊朗探测试图偷偷驶离的商业船只的能力，海军则清除了海峡主要航道上的水雷。这些举措为白天的通行行动铺平了道路，支撑了近期流量的激增。

随着伊朗对航运的威胁逐渐减弱，一名美国官员本月初告诉Axios，美军和海湾国家已开始安排油轮白天通过海峡。

尽管如此，在伊朗袭击威胁持续的背景下，通过海峡运输石油的成本依然高昂。航运公司必须向船员支付更高的报酬以承担额外风险，保险费用也更加昂贵。Johnston在X上指出："我要继续强调，尽管大量石油正在通过霍尔木兹海峡运出，但把这些石油运出来的成本非常高（每桶30-40美元以上，不含美军的成本）。""如果全球油价下跌（或海湾出口国试图推高售价），这将行不通。"

本文最初发表于Fortune.com。