Trimble（纳斯达克：TRMB）运输与物流部门公布第二季度业绩表现强劲，CEO Rob Painter表示，持续的货运低迷可能正在出现缓解的早期迹象。

公司还披露，已收到多方第三方对其运输与物流业务的不请自来收购意向，促使董事会和管理层启动该部门的战略评估。此次评估可能导致出售、分拆、合作或维持现有结构，与此同时该部门在艰难的货运环境下仍持续增长经常性收入。

第二季度运输与物流业绩

Trimble运输与物流部门第二季度收入为1.41亿美元，有机同比增长5%。该部门年化经常性收入（ARR）增长7%至5.33亿美元，高于去年同期的4.92亿美元。部门营业利润率达到24%，较上年同期改善240个基点。

"经历了四年的货运衰退后，我们正在看到市场中初步的绿芽信号，"Painter在Trimble第二季度财报电话会议上对分析师表示，该会议于周三开盘前举行。

Painter指出，即期运费率和拒标率上升是货运供需开始重新平衡的指标。即期运费率反映的是在即期或短期市场上预订的每批货物的定价，而拒标率追踪的是承运商拒绝合同货运的百分比，两者都是衡量运力紧张程度的密切关注指标。Trimble还报告了运输与物流业务健康的季度订单量，Painter表示这增强了中期增长的预期。

Transporeon是Trimble于2023年收购的云端运输管理平台，旨在扩大其欧洲货运业务版图，本季度实现了十几个百分点（mid-teens）的增长。

这一业绩表现出现在更广泛的卡车运输行业持续努力摆脱货运低迷的背景下，该低迷期以运力过剩、费率低迷和承运商盈利能力疲弱为特征。

运输业务战略评估

Trimble收到了Painter所描述的对其运输与物流业务来自多方的"可信主动收购意向"。公司董事会和管理层将与长期财务顾问Goldman Sachs合作进行战略评估，以评估这些收购意向。

Painter在电话会议的问答环节中表示，这些意向是近期出现的，且来自潜在的外部各方，而非Trimble主动将该部门挂牌出售。

"没有预设的结果，"Painter说。

他强调，运输与物流业务实力强劲，具有巨大的未来潜力，Trimble将权衡任何外部提案与公司认为通过在公司平台内继续运营该业务所能创造的价值。

人工智能在货运运营中的扩展

Trimble正在扩大人工智能在运输与物流领域的应用。Painter重点介绍了ArcAgent的推出，这是一款AI代理，旨在整合碎片化的运输任务并实现自动化执行，同时纳入企业安全防护措施和人工监督。

该公司表示，该技术在一个覆盖超过100万辆卡车和1,500家托运商及零售商的全球网络上运行。Trimble还报告称，其AI原生的自主采购产品在本季度获得了北美新客户。

公司越来越将AI和互联数据定位为其更广泛战略的核心，Painter告诉分析师，Trimble正在部署智能代理工作流程，旨在自动化任务并提高客户生产力。

全公司第二季度业绩

Trimble公布第二季度收入为9.72亿美元，代表10%的有机增长，超过了公司指引的上限。收入超过了华尔街9.509亿美元的预测。

调整后每股收益为86美分，超过了华尔街每股80美分的预期。非GAAP每股收益达到86美分，同比增长21%。

总ARR达到创纪录的25.09亿美元，有机增长12%。调整后EBITDA利润率扩大120个基点至28.6%。

首席财务官Phil Sawarynski表示，Trimble在上半年产生了5.02亿美元的自由现金流。截至季度末，公司持有现金2.14亿美元，杠杆比率为1.1倍。

Trimble授权了新的10亿美元股票回购计划。自2025年初以来，公司已回购近12亿美元的股票。

上调全年指引

强劲的上半年业绩促使Trimble上调了全年展望。公司将2026年收入预测中值提高了5,000万美元至39.25亿美元，代表约9%的增长。公司将非GAAP每股收益预测中值提高了10美分至3.65美元，即约17%的同比增长。

Trimble目前预计调整后EBITDA利润率约为30%，提前一年实现了原定2027年的盈利目标。

对于第三季度，Trimble预计收入约为9.65亿美元，ARR增长12%，调整后EBITDA利润率为28.6%，非GAAP每股收益为85美分。