特斯拉CEO埃隆·马斯克于2026年11月6日（星期五）表示，为扩大Cybercab自动驾驶出租车的产能，公司将于2027年年中前后逐步停止得州超级工厂的Cybertruck生产。此举正值公司更加注重自动驾驶汽车之际，马斯克也在推动特斯拉向AI与机器人公司转型。

“特斯拉将于明年年中前后逐步停止得州超级工厂的Cybertruck生产，以便为扩大Cybercab产能腾出空间，”马斯克在X上发帖称。该帖子也通过这个X链接发布。

针对一位称Cybertruck是特斯拉有史以来最出色车型的用户，马斯克回复道：“没错，但Cybertruck车队将长期存在。”该皮卡的首席工程师韦斯·莫里尔在Musk的帖子下回应写道：“Cybertruck是一个了不起的技术开发平台，并通过Cybercab延续下去。”莫里尔还感谢了车主以及“每一位为让未来看起来像未来而做出贡献的人”。

这款不锈钢皮卡于2023年底首次交付客户，但一直难以吸引买家。据Electrek报道，特斯拉第三季度“其他车型”类别交付8,295辆，同比下降48%。该类别包含Cybertruck。Electrek报道称，这一数字约为特斯拉Cybertruck产线设计年产能25万辆的十分之一左右。

马斯克已将Cybercab作为将特斯拉转变为AI与机器人公司计划的核心。2025年4月，他表示特斯拉将在奥斯汀使用搭载完全自动驾驶（FSD）软件的Model Y车辆推出首个自动驾驶出租车服务，并于次年开始在得州生产Cybercab。Decrypt此前曾报道过特斯拉在奥斯汀的自动驾驶出租车计划。

据路透社报道，特斯拉于9月3日开始在奥斯汀部分区域提供Cybercab乘车服务。该车是一款无方向盘、无踏板的双座车型，于2024年10月首次亮相。美国国家公路交通安全管理局当时表示正在“评估情况”，因为联邦法规通常要求车辆配备人工控制装置。

据报道，特斯拉于4月开始生产Cybercab，截至该服务上线时已在得州注册了45辆。这一注册规模是自动驾驶出租车服务上线初期铺开程度的早期体现，与此同时马斯克正安排得州超级工厂更大批量地生产这款双座车型。在2024年的发布会上，马斯克表示预计Cybercab的售价约为3万美元，Auto Express报道。

此次生产调整正值马斯克考虑特斯拉与SpaceX合并之际。SpaceX于今年早些时候收购了马斯克的AI公司xAI。上月，马斯克表示特斯拉和SpaceX的董事会已成立由独立董事组成的特别委员会来评估合并事宜。据Decrypt报道，这样的合并将把火箭、卫星、AI模型、机器人和汽车整合到同一个企业架构之下。

随后的一份SpaceX文件证实，任何合并都需获得其“控股股东”马斯克的批准。委员会的评估和这一批准是任何合并推进前尚待完成的步骤。

合并还将整合两家公司的比特币持仓。据Decrypt报道，SpaceX持有18,712枚BTC，特斯拉持有11,509枚BTC，合计30,221枚BTC，按当前价格计算价值约23亿美元。合并后的持仓规模将是特斯拉目前比特币持有量的两倍以上。据Decrypt报道，两家公司还已阻止其股票在由加密货币交易所OKX与纽交所母公司ICE共同打造的代币化股票平台上发行。