Tesla Semi计划进入欧洲市场，客户交付将于2027年开始
要点速览
- •Tesla欧洲版Semi计划于2027年交付客户，此前美国的有限交付已于2022年末开始。
- •欧洲规格包括最高550 km的续航、约每公里1 kWh的能耗，以及9,100 kg的空载重量。
- •Tesla表示，Megacharger充电功率最高可达800 kW，并可在30分钟内恢复卡车约60%的续航。
- •Tesla目前计划于2026年开始Semi全面生产，早于欧洲市场推出时间。
- •公司称，在燃油成本较高的州，Semi的运营成本比柴油卡车低约50%，按全国范围计算则低约20%。
Tesla已确认，其Semi电动卡车将进入欧洲市场，客户交付计划于2027年开始。该消息是在德国汉诺威举行的IAA Transportation贸易展会上公布的，Tesla还推出了介绍该卡车规格、设计更新和功能的区域网站页面。
Tesla欧洲版Semi的续航里程最高可达550 km，在40吨总组合重量下运行。该卡车将使用Tesla的Megacharger网络，充电功率最高可达800 kW，并可在30分钟内恢复约60%的续航。
Nic Cruz Patane在X上分享了美国版和欧洲版车型的对比：
The Tesla Semi is coming to Europe in 2027. Here are the US and European versions side by side. The EU spec drops the full-width light bar, uses much smaller side mirrors (should help with range), and loses the black rear fairing the US truck has. There’s probably plenty of… pic.twitter.com/U4nQLRlAJl — Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) September 11, 2026
https://x.com/niccruzpatane/status/2098436145025519985?ref_src=twsrc%5Etfw
消息公布时，TSLA股价上涨了0.52%。
Tesla于2017年首次发布Semi，最初计划于2019年开始生产。由于电池供应短缺，加之公司将乘用车产品线置于优先位置，这些计划被推迟。美国的有限交付最终于2022年末启动，PepsiCo是早期客户之一。
今年早些时候，Tesla表示，首辆Semi已从内华达州的一条高产量生产线上下线。7月的一份股东更新显示，Semi全面生产目前计划于2026年开始，取代了此前在今年实现量产的目标。这一生产时间表早于计划中的2027年欧洲交付，将市场推出与Tesla从有限的美国交付转向更高产量生产的能力联系起来。
欧洲规格与功能
Tesla德语网站列出的欧洲版车型续航里程最高可达550 km，在40吨总组合重量下的能耗约为每公里1 kWh。该卡车不载货且不带挂车时的重量约为9,100 kg。
该车辆配备25 kW电动取力器。Tesla表示，其Megacharger网络可在30分钟内恢复卡车约60%的续航，充电输出最高可达800 kW。公司还承诺提供基于路线的充电调度和专用服务中心，旨在减少车队运营商的停机时间。
对于欧洲车队运营商而言，该车型的推出不仅涉及卡车公布的续航和充电性能，也取决于Tesla所描述的配套充电与服务基础设施是否到位。
Semi的性能与运营成本
Semi采用多电机驱动系统。其中一根扭矩车轴用于在低速下应对重载牵引，另一根效率车轴则支持高速公路行驶。Tesla已用全电动助力转向系统取代传统液压转向，公司表示，这将更便于集成Autopilot功能。
对累计行驶超过13.5 million miles的试点卡车进行的数据表明，在高速公路速度下的商业货运测试中，Semi的平均能耗介于每英里1.55至1.7 kWh之间。该卡车约0.4的低风阻系数也有助于限制能源消耗。
Tesla表示，在加州等燃油成本较高的州，Semi每英里的运营成本比柴油卡车低约50%，按全国范围计算则低约20%。
Tesla进入的是一个成熟的欧洲卡车市场，多个主要制造商已经在销售电池驱动的重型车型。因此，欧洲版Semi将与现有电池驱动车型同台竞争，而Tesla公布的2026年生产计划、2027年交付日期以及承诺提供的Megacharger和服务支持，构成了当前公告中的主要实施节点。
华尔街目前对TSLA的共识评级为持有（Hold），这一评级基于过去三个月发布的11项买入评级、12项持有评级和3项卖出评级。平均目标价为$377.08，较当前价格意味着3.18%的潜在上涨空间。
