特斯拉周五宣布，因担心车门在紧急情况下可能难以打开，该公司将在中国召回近300万辆汽车，这是中国历史上规模最大的一次汽车召回。

中国历史上最大规模的召回

在此次公布的召回行动中，特斯拉的召回规模最大，涉及约298万辆汽车。与此同时，另外八家汽车制造商——包括小米、零跑、小鹏和吉利控股——也宣布了召回，在中国合计涉及约430万辆汽车。

这家美国汽车制造商表示，根据向中国国家市场监督管理总局提交的备案文件，此次召回涵盖进口及中国国产的Model 3、Model Y、Model S和Model X车型。此次召回的规模反映了特斯拉在中国——其仅次于美国的第二大市场——的深厚布局：上海超级工厂是特斯拉在美国以外的首座工厂，也是其产量最大的工厂，负责生产面向国内销售和出口的Model 3和Model Y，而在华销售的Model S和Model X则为进口车型。

其中一份召回备案文件显示，如果车辆的低压系统发生故障，特斯拉的电子伸缩式门把手在严重碰撞后可能难以操作。该公司表示，由此产生的问题“可能妨碍车内乘员快速打开车门逃生，并阻碍车外人员的救援行动，构成安全隐患”。

这项技术在中国面临越来越多的审视。隐藏式电子门把手已在中国新款电动汽车中广泛普及，其在紧急情况下的表现曾在2025年10月一起涉及小米YU7 SUV的致命事故后引发高度关注——当时该车在高速公路碰撞后起火，车门无法打开。此后，中国监管部门发布了新的国家标准，要求配备备用开启装置，以确保即使电子系统失效车门也能打开。

为解决这一问题，特斯拉表示将在受影响车辆上“粘贴警示标签”，并远程升级车窗控制软件，使车窗在事故发生后自动降下。根据中国和美国的规定，通过空中下载（OTA）软件更新交付的安全修复在形式上仍按召回处理。

第二项召回涉及驾驶员监测系统

特斯拉还发布了一项召回，以解决部分车辆驾驶员监测系统存在的问题。这类系统旨在帮助确保驾驶员保持警觉，并在必要时随时准备接管转向或制动。该公司表示，将提供软件升级和“车内摄像头监控”，以帮助驾驶员保持专注。

驾驶员监测安全机制在美国也受到审视。2023年12月，特斯拉在美国召回超过200万辆汽车，以强化其驾驶辅助系统Autopilot，增加了警示功能，并更加依赖车内摄像头来确认驾驶员的注意力。

特斯拉表示，对于无法通过远程软件更新获得修复的车辆，公司将联系车主安排维修预约。

未披露在美国进行类似召回的计划

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五表示，这些汽车制造商尚未披露在美国进行类似召回的计划。

此前，特斯拉曾在5月发布两项召回。该公司召回约175辆Cybertruck，原因是车轮螺栓可能松脱，进而导致车轮脱落。特斯拉还召回了超过21.8万辆Model 3、Model Y、Model S和Model X车型，原因是后视摄像头图像延迟可能增加碰撞风险。

FOX Business已联系特斯拉置评。路透社对本文亦有贡献。

来源：Fox Business