在美国和伊朗暂停攻击后，霍尔木兹海峡录得近两周来最平静的一个周末，但商业航运仍接近停摆，紧张局势继续向红海蔓延。

五角大楼在连续13个夜晚空袭后，于周五晚些时候叫停了轰炸行动。周末未报告新的美国或伊朗袭击。美国常驻联合国大使 Mike Waltz 表示，这一暂停旨在为外交讨论留出更多空间。

这种平静尚未转化为船东的信心，因为即便是短暂的冲突暂停，也未能恢复这条全球最敏感能源咽喉要道的正常通行模式。通过霍尔木兹海峡的原油油轮七日移动平均通行量约为每天一艘船，而商业船舶总通行量约为每天12次。

与此同时，船东若为通过霍尔木兹海峡支付通行费或其他费用，将面临根据劳合社市场协会发布的新示范条款而失去船壳险保障的风险。

LMA5708 Strait of Hormuz Transit Fee Condition 规定，保险公司不会报销金融或非金融性质的过境支付。

如果该条款已纳入保单，一旦作出此类支付，相关船舶的保障也将终止。

该条款拟定之际，外界担心与经由伊朗领海有关的支付可能违反美国、英国或欧盟的制裁或反恐法律。

LMA 强调，该措辞只是示范条款，而非市场范围内的强制性条件。承保人和被保险方仍可自行协商不同条款。

美国中央司令部表示，其部队周五在阿曼湾使一艘被确认名为 Lavine 的油轮失去行动能力，此前该船据称四次试图突破华盛顿对伊朗港口的封锁。据报船员无视多次警告后，美军向机舱区域开火。

同一天，印度驻德黑兰大使馆报告称，悬挂莫桑比克国旗的液化石油气运输船 Disha 在伊朗领海内遭到袭击。船上28名印度海员全部确认安全。

随后，TankerTrackers.com 表示，CENTCOM 所称的 Lavine 实际上是 Disha。该船受美国制裁，此前曾被指将伊朗液化石油气运送给胡塞武装。

不过，商业数据库也将 Lavine 列为另一艘单独的279,000 dwt VLCC，这使官方身份认定仍未明确。

印度海员工会发布的视频显示，船舶烟囱和机舱区域附近有火焰，与 CENTCOM 的说法大体一致，但该画面并未明确显示船只具体受击位置。

CENTCOM 还在7月25日实施了另一项行动，在阿拉伯海登上悬挂科摩罗国旗的成品油轮 Charminar，随后允许其继续航行。该船去年因被指与 Shamkhani 航运网络有关联，以及向也门运送伊朗燃料而遭制裁。

华盛顿表示，自重新实施封锁以来，已改道12艘商业船舶，使两艘失去行动能力，并登船检查两艘以核实合规情况。

尽管霍尔木兹海峡出现短暂平静，红海局势仍然紧张。胡塞武装已宣布对沙特实施海上禁运，并威胁在曼德海峡针对与沙特有关的航运。该组织称上周袭击了沙特油轮 Encelia 和 Layla。