美国佛罗里达州共和党参议员Ashley Moody周三提出一项立法，针对涉及商用机动车的策划碰撞事故。《策划事故欺诈预防法案》将把故意造成此类碰撞列为联邦犯罪。该提案还涵盖组织或安排这些计划的个人，这意味着律师、医生以及其他知情共谋者也可能面临起诉。

目前，尚无专门的联邦法规将涉及商用车辆的策划碰撞事故定为犯罪。检方一直依靠欺诈、共谋和电信欺诈指控来追究此类案件——这些工具有各自的处罚规定，但并非为处理驾驶员在公共公路上故意撞向牵引挂车时造成的人身危险和供应链中断而设计。

法案设立联邦处罚

根据该提案，参与者最高可被判处20年联邦监禁。组织者将面临与驾驶员相同的最高处罚。涉及严重人身伤害或死亡的案件将触发最低20年刑期。法院还可根据Title 18处以罚款。

Moody表示：“任何策划或帮助策划涉及商用机动车事故的人，都会危及人们的生命和生计。”她补充说：“此外，这些把戏还会推高所有人的保险费。”

Moody还直接谈及参与者可能面临的后果：“这项立法传递了一个明确信息：如果你这样做，就会被起诉。”

佐治亚州共和党众议员Mike Collins和得克萨斯州共和党众议员Brandon Gill于2025年4月提出了配套立法，编号为H.R. 2662。众议院已将该措施提交其司法委员会审议。

行业支持

Owner-Operator Independent Drivers Association（OOIDA）支持Moody的立法。

OOIDA执行副总裁Lewie Pugh表示：“策划事故并非没有受害者的犯罪。”他说：“这些是经过计算、预谋的攻击行为，会危及生命、摧毁生计，并损害公路安全。”

Pugh表示，犯罪分子“通过虚假指控和诉讼滥用法律体系牟利”，而这些诉讼“导致小型卡车运输企业的保险费飙升”。

据该组织称，OOIDA代表近150,000名会员。Pugh表示，这些会员“支持Moody参议员及其合乎常识的立法”，并称该措施将保护卡车司机免受“复杂的刑事欺诈计划”侵害。

多个运输和商业组织也支持该提案，包括American Trucking Associations、Florida Trucking Association、National Motor Freight Traffic Association和Transportation Intermediaries Association。U.S. Chamber of Commerce的Institute for Legal Reform也支持该立法。其他支持者来自保险、仓储、食品配送和长途客车行业。

路易斯安那州案件涉及31起策划碰撞

Moody办公室在公告中提及一项路易斯安那州欺诈调查。律师Danny Patrick Keating于2021年承认犯有共谋实施电信欺诈罪。Keating承认向Damien Labeaud付款，以策划31起牵引挂车碰撞事故，并代理了与这些碰撞相关的77名原告。

据Justice Department称，Keating在31起欺诈案件中和解了17起。检方将这些和解与约1.5 million美元的付款联系起来。Keating保留了约358,000美元的律师费。法院文件指控原告提供虚假证词并声称遭受捏造的伤害。

FreightWaves多年来一直在报道路易斯安那州的策划事故计划。由该计划多项起诉引发的首起刑事审判最近已在新奥尔良一家法庭开始。

https://x.com/FreightWaves/status/2030758703406751787

路易斯安那州的起诉显示了当前执法体系的拼接状态。Keating案是以电信欺诈共谋推进的——这是一项处理财务欺骗的通用法规，但并未单独涵盖故意撞向行驶中卡车所带来的身体风险。Moody的法案将为检方提供一项专门指控，同时反映欺诈和危害行为；当受害者遭受严重伤害或死亡时，还将适用更高的强制最低刑期。对于已经在应对诉讼成本和保险费上涨的承运商而言，该措施表明，执法方向可能转向联邦层面的威慑，而不是依赖逐案进行的州和联邦欺诈起诉。