周四早盘，SpaceX (SPCX) 股价下跌 3.02% 至 147.56 美元，跌幅 4.60 美元，尽管联合航空报告称其正在商用机队中大规模安装 SpaceX 卫星互联网服务并取得重大进展。该股从盘中低点回升，但早盘仍处于下跌区间。

这一股价走势伴随着一系列运营公告：联合航空详细介绍了其 Starlink 安装计划的进展，延长了与其 Wi-Fi 服务相关的会员推广活动，并推出了追踪机上可用性的工具，与此同时，SpaceX 继续将该服务的覆盖范围扩展至整个航空业。

联合航空将 Starlink Wi-Fi 扩展至 635 架飞机

联合航空周四宣布，其国内和国际航线网络中已有超过 635 架飞机提供 Starlink Wi-Fi。这些安装覆盖了该航空公司近半数的每日航班，标志着其卫星连接计划的又一个里程碑。随着覆盖范围扩大，联合航空继续以每周约 20 架飞机的速度安装该技术，并预计在 2027 年底前完成计划中的全机队部署。这一安装速度为观察人士提供了一个具体的基准，用以追踪联合航空向 2027 年全机队目标缩小剩余差距的速度。

目前，每天有超过 25 万名乘客在约 2,500 个航班上使用配备 Starlink 的飞机。自推出该服务以来，联合航空已在 538,000 个配备 Starlink 连接的航班上运送了超过 3,770 万名乘客——这一规模表明卫星互联网正从早期试验转变为该航空公司运营中的常规功能。

新追踪工具让乘客可在出发前查询 Starlink 可用性

联合航空还推出了一个数字追踪平台，让客户可以在出发前查询 Starlink 的可用性。乘客可以在预订行程的起飞前三天内输入航班号和出行日期。该平台突出显示不同机型和运营枢纽之间安装进度的差异，并提供芝加哥、纽瓦克、休斯敦、丹佛、洛杉矶和旧金山等主要枢纽的安装统计数据。

该追踪工具最近的一次预览显示，48% 的航班可使用 Starlink，43% 的机队已配备。芝加哥的覆盖率为 55%，而旧金山为 35%。通过逐个枢纽公布覆盖率，该追踪工具也相当于一份关于部署向 2027 年目标推进的公开进度报告。

Starlink 拓展其商用航空合作伙伴关系

随着更多航空公司采用其卫星互联网技术，SpaceX 持续巩固 Starlink 在商用航空领域的地位。涉及或承诺采用该服务的航空公司现已遍布美国、欧洲和中东。

美国航空近期宣布计划自 2027 年初起在超过 1,030 架干线飞机上安装 Starlink。此次扩展将涵盖窄体和宽体飞机，将 Starlink 的覆盖范围延伸至另一家美国主要航空公司。阿拉斯加航空集团已在其合计机队约 38% 的飞机上引入 Starlink 连接，卡塔尔航空则在 150 架宽体飞机上提供该服务。法国航空的目标是实现更广的覆盖，阿联酋航空也宣布了引入 Starlink 的计划，进一步扩大该服务在国际航空领域的影响力。在美国航空公司中，美国航空自 2027 年初开始的安装阶段是下一个主要扩张节点。

在航空领域之外，SpaceX（Space Exploration Technologies Corp.）近期宣布达成一项协议，收购 Grain Management 的全国性 800 MHz 无线频谱组合。该交易将通过卫星连接与地面无线网络整合支持 Starlink Mobile 的扩张，因为该公司正在现有住宅和商用卫星互联网业务之外开发通信服务。若交易完成，此次频谱收购将使航空部署与 SpaceX 的移动雄心走上并行增长轨道。

联合航空延长 Wi-Fi 等级匹配活动

联合航空还将 Switch to Better Wi-Fi 等级匹配活动延长至 10 月 22 日。符合资格的美国航空和达美航空会员可获得联合航空 Premier 等级至 2028 年 1 月。参与者须满足 1,500 美元至 7,000 美元之间的消费要求，并在 90 天内完成一次符合条件的航班。

联合航空报告称，等级匹配申请量较活动前增长了 275%。纽约、洛杉矶和旧金山在促销期间的参与量最高。这些数据凸显了机上连接如何成为会员营销中的竞争杠杆，联合航空正利用其 Wi-Fi 升级来吸引竞争对手航空公司的常旅客。

随着安装计划向 2027 年目标推进，联合航空将继续利用 Starlink 连接来支持其乘客体验和会员计划战略。随着联合航空 2027 年底的全机队截止期限、美国航空 2027 年初开始的安装计划，以及已宣布的频谱交易仍在推进，SpaceX 的连接业务布局拥有多个可见的里程碑，将展现 Starlink 在商用航空及其他领域的足迹延伸至多远。

来源：Blockonomi