2026年9月28日，SpaceX的星舰首次进入轨道并从飞船上部署卫星，释放了26颗可运行的Starlink V3卫星，随后发动机故障迫使公司提前结束任务。此次飞行证明星舰能够将SpaceX最大的卫星送入轨道，但并未证明该公司能够维持足够的发射频率。

一台发动机在上升途中关机

星舰于中部时间上午7:48从得克萨斯州Starbase发射升空，执行第14次飞行——这是该任务的官方名称。在上升过程中，一台超级重型助推器发动机关闭，随后飞船上部的一台真空版猛禽发动机也提前关机。星舰有效地进行了调整，将剩余发动机的燃烧时间延长至超出原计划，并在飞行管理人员检查飞船状态后结束了入轨点火。

飞船完成了主要目标，进入约275公里高度的低地球轨道，并部署了26颗Starlink V3卫星。SpaceX原计划在近十小时内完成约六圈轨道飞行，但发动机问题导致任务仅持续约三小时便告结束。最终，任务达成了其核心目标——入轨和卫星部署——但未能完成原计划六圈、近十小时的飞行流程。

据SpaceX表示：“Starlink V3卫星设计支持1 Tbps下行容量和160 Gbps上行容量。”此次部署新增26 Tbps潜在网络容量——几乎是Falcon 9一次发射V2 Mini卫星所提供容量的10倍。

入轨为何是SpaceX需要的里程碑

正如Cryptopolitan的一份报告所指出的，将星舰送入轨道是SpaceX在开始部署V3卫星并进而进行在轨燃料加注测试之前必须克服的主要障碍。第14次飞行跨过了第一道关口。

Starlink已经成为消费级卫星宽带领域的领先者。Ookla的研究显示，截至2025年第三季度，Starlink占全球卫星Speedtest样本的97.1%，而竞争对手Viasat仅占1.7%——这是使用样本的衡量指标，而非用户市场份额。另外，根据一份SEC文件，截至2026年3月31日，SpaceX的Starlink服务已录得约1030万用户。星舰有望进一步扩大这一领先优势，因为其每次任务可携带的V3容量超过其前身Falcon 9。

一个依赖卫星的6260亿美元市场

2025年，更广泛的太空经济创造了近6260亿美元的收入，其中约78%来自商业活动。尽管如此，OECD已就依赖太空基础设施可能导致的战略脆弱性发出警告，这种依赖可能造成市场集中——而使用样本高度集中于单一运营商的消费级卫星宽带已经印证了这一脆弱性。

收益相当可观。根据Oxford Economics的数据，低轨宽带预计将服务7800万至4.21亿用户，到2035年将为全球GDP增加320亿至8630亿美元，具体取决于政策、可负担性和竞争等一系列因素。

第14次飞行不仅是一项技术成就：它还为SpaceX提供了一个机会，以了解星舰如何加速Starlink的部署。随着入轨得到验证、首批V3卫星交付完成，剩余的检查点是此次飞行无法测试的项目：在轨燃料加注以及足以使此类部署成为常规操作的发射频率。下一步是找到方法，确保SpaceX未来能够完成更多此类成功的入轨飞行。

来源：Cryptopolitan