韩国产业通商资源部周五表示,由于中东紧张局势再度升温推高全球油价,韩国将燃油价格上限再维持四周不变。

根据自周六起生效的延长措施,当地炼油商向加油站供应汽油、柴油和煤油的最高价格将维持与前一个四周周期相同的水平:汽油每升1,784韩元(1.29美元)、柴油每升1,773韩元、煤油每升1,380韩元。

这一决定反映出,在中东局势不确定性的推动下,全球原油价格再度攀升,不过政府强调国内石油供应保持稳定。对这一亚洲第四大经济体而言,事关重大:韩国的原油几乎全部依赖进口,其中大部分来自中东,因此该地区的价格波动会迅速传导至国内燃油成本。布伦特原油本月早些时候曾因紧张局势有望缓解而跌至每桶70美元区间,但截至周四已反弹至90美元区间。全球成品油价格也已重新恢复上行趋势。

尽管市场再度波动,该部表示,韩国已确保原油和石脑油供应达到约相当于一年前记录量100%的水平。国内燃油价格同样保持相对稳定。周五,全国汽油平均零售价为每升1,862韩元,略低于月初的1,867韩元;同期柴油价格从每升1,850韩元小幅回落至1,845韩元。由于价格上限约束的是批发环节——即炼油商向加油站收取的费用——零售油价并未被完全固定,这也是政府在实施限价的同时追踪全国零售均价的原因。

通胀担忧是维持价格上限的主要原因。韩国7月消费者价格指数同比上涨2.8%,高于韩国银行2%的通胀目标;政府估计,如果没有燃油限价制度,通胀率可能已达3.6%。

该部表示:"我们在密切监测国际油价、并考虑到近期家庭生活成本负担之后,决定维持最高价格不变。"该部还援引近期热浪和暴雨等极端天气给家庭带来的额外压力,作为维持现行上限的理由。

政府表示,将在密切监测中东局势发展、国内石油供应状况、通胀以及家庭成本的同时,继续实施价格上限制度。在批发上限保持不变的情况下,零售汽油价格预计将维持在每升约1,800韩元的水平。

韩国于3月因担忧中东紧张局势影响燃油供应而实施了价格上限制度。此后,该上限一直延续,并每四周接受一次审查,因此本轮延长的到期日将成为价格上限是维持不变还是作出调整的下一个既定评估节点。

与此同时,确定炼油商因限价制度所受损失补偿的工作预计将比最初预期耗时更长。该部上个月完成了清算委员会的组建,以审查补偿申请,并正在处理3月13日至6月30日期间所发生损失的偿付事宜。这些偿付旨在弥补当进口成本高于限定售价时炼油商所承受的利润挤压——这正是该制度核心的权衡所在:一方面压低加油站与家庭所面对的批发价格,另一方面由炼油行业承担差额。

来源:Korea Herald Business