在为期四天的时间里，SMM 2026聚焦海事界面临的关键挑战——从海上安全与弹性供应链，到能源效率、新型推进技术、人工智能和自主系统。每两年在汉堡举办一次的SMM是全球最大的海事展会之一，被广泛视为行业投资与技术议程的风向标。航运公司、船厂、供应商、科技企业、各国海军和国际组织利用这一平台探讨投资、新技术与合作伙伴关系。

“在这四天里，我们看到的是一个坚定塑造自身未来的行业。尽管存在地缘政治和监管上的不确定性，企业仍在投资、寻求解决方案并建立新的合作伙伴关系。在所有议题上，人们都清晰地感受到，现有技术需要更快地投入应用。”汉堡展览会议公司海事与能源展会副总裁Claus Ulrich Selbach表示。

安全与弹性走向台前

海上安全日益增长的重要性在新设的海军展馆B8中尤为凸显。MS&D会议暨博览会（MS&D即Maritime Security & Defence，海上安全与防务）以及海军舞台汇聚了各国海军、防务企业、海事供应商和军民两用技术提供商，重点关注无人系统、传感器、网络安全以及关键海上基础设施的保护。这种高度关注反映出欧洲范围内更广泛的转变：面对安全环境的变化，各国政府正在增加海军和海事防务支出。

“脱碳仍然重要，但海上安全和航道保护目前是头等大事。我们需要让船舶尽快下水，并大幅缩短采购流程。业界已经准备好了：我们所需的许多产品和技术已经存在，不必从零开始研发。”REINTJES总经理Klaus Deleroi表示。

新海军展馆的反响也相应积极。“SMM是我们与合作伙伴和供应商面对面交流的重要平台。新的海军展馆是一项极佳的补充，参观者反响热烈。”莱茵金属公司（Rheinmetall AG）海军系统部门发言人Oliver Grün表示。

在MS&D会议上，核心问题是海军如何应对变化的安全环境、获取所需能力。多国海军高级代表与产业界和科研机构的代表讨论了新技术、采购以及更紧密的合作。

海军中将Jan Christian Kaack在其作为德国海军司令的最后一次公开亮相中留下了深刻印象。讨论重点是提高战备水平、缩短采购流程以及增加无人系统的使用。Kaack强调，鉴于当前的安全形势，需要更快地采购现有且经过验证的解决方案。在随后的讨论中，他还主张有人与无人系统之间更紧密的协同。联邦国防军创新中心主任、海军少将Christian Bock强调了行动的必要性：“SMM和MS&D是及早识别新技术、加快将创新投入实际使用的重要平台。”

关键海上基础设施的保护也是Offshore Dialogue的核心议题。主持人Walter L. Kuehnlein博士特别强调了与听众就技术和运营解决方案展开的开放而热烈的讨论。

效率成为商业课题

尽管安全与弹性在议程中的比重上升，脱碳和能源效率仍是行业的关键挑战。航运业约占全球温室气体排放的3%，国际海事组织已设定目标，在2050年前后实现国际航运净零排放。在监管条件不确定、未来燃料走向仍不明朗的背景下，关注点正日益转向今天即可部署、能够降低燃料消耗和排放的技术。在全新的能源效率中心，24家企业在300平方米的展区展示了各类解决方案，涵盖风力推进、替代推进技术以及优化现有船队的措施。

“能源效率中心是SMM的一项宝贵补充。尤其令我们印象深刻的是讨论已经变得非常具体：航运公司正在积极寻找提升船队效率的方案，并越来越多地探索风力推进等如今即可部署的技术。”BAR Technologies销售工程师Ada Ak表示。

能源效率舞台上的全球海事环境大会（gmec）表明，脱碳仍是行业高度关注的议题。面对满场听众，行业代表讨论了迈向气候中性航运的路径。重点在于海事价值链各环节的协作，以及绿色航运走廊作为推动整个海事领域脱碳的潜在模式。

人工智能走向实际应用

在数字化和人工智能领域，焦点转向了落地实施。SMM上的讨论不再停留于理论潜力，而是越来越多地聚焦具体应用——从船队优化和预测性维护，到自主系统和基于人工智能的态势感知。

“在SMM 2026上，我们可以清楚地看到讨论正变得更加具体：客户较少询问人工智能的潜力，而是更多关注船上防碰撞的即用型解决方案。今年的讨论质量明显更高。”SEA.AI欧洲、中东和非洲北部区域高级销售经理Patrick Haebig表示。

Anschütz报告称，对人工智能辅助应用的需求正在增长。讨论的重点之一是整合来自不同来源的数据，以支持船上的导航和决策。

海事未来峰会顺应了这一发展趋势。讨论探讨了人工智能能在运营中创造价值的领域及其局限——例如在安全关键应用、认证、责任以及基于人工智能决策的可追溯性方面。“人工智能与人类智能的互动是推动行业发展的关键因素之一。这不是要在船上或每个流程中处处引入人工智能，而是要找到‘最佳契合点’。”海事未来峰会主持人Michael Meyer表示。

除技术和安全相关议题外，吸引下一代海事专业人才仍是重要焦点。在为期两天的海事人才市场上，企业、高校和行业协会与学生、年轻专业人士及海事专家进行了交流。

国际生意靠面对面建立

SMM的国际影响力在2026年再次得到体现：26个国家展馆和来自约30个国家的代表团彰显了展会的全球规模。印度、塞浦路斯和巴西首次以各自的国家馆参展。许多国家的参展商报告了高质量的洽谈、新建立的联系和商业机会。

印度的强劲表现今年尤为引人注目。据印度港口协会介绍，港口、船厂和海事企业利用SMM交流想法、建立新的业务联系并构建长期合作伙伴关系。

丹麦参展商也得出了积极的结论：“SMM是海事行业独一无二的交流平台。我们的参展商与国际业务伙伴进行了大量洽谈，将促成新的合作。2028年我们将以强大的丹麦阵容重返展会。”组织丹麦馆的丹麦出口协会副首席执行官兼海事负责人Mie Jakobsen表示。

日本CAJS总经理Junichi Hirata简明扼要地总结道：“SMM就是海事界的奥运会！”

四天来，整个行业的氛围异常积极。参展商报告了高质量的洽谈、决策者的高参与度，以及在持续不确定性下依然存在的投资意愿。

“SMM 2026对阿法拉伐来说是出色的一周，整个行业的参与度很高，交流富有实质内容。尤其突出的是将雄心转化为行动的强烈聚焦——无论是通过能源效率、替代燃料、数字化还是新的创新技术。市场显然仍存在不确定性，但我们也看到，在解决方案能够带来切实运营和环境价值的地方，企业存在真实的投资意愿。我们离开汉堡时深受鼓舞，整个海事价值链正共同加快海洋创新的步伐。”阿法拉伐海洋事业部市场与传播副总裁Helena Sannicolò表示。

保持航向——并加快步伐

“经过四天的SMM，有一点我尤其清楚：这个行业并没有停滞不前。企业在投资、寻找伙伴，并希望更快地部署现有技术。尤其是在地缘政治和监管不确定性面前，这种行动决心至关重要。SMM汇聚了能够共同推动解决方案前进的各方。”Selbach总结道。

2027年，海上安全与防务仍将牢牢留在汉堡的议程上：下一届MS&D会议暨博览会将于2027年12月8日至9日举行，同期还将在汉堡会议中心（CCH）举办全球安全与防务峰会（GSIS）。

SMM 2026数据：首次突破50,000名参与者

SMM 2026吸引了超过50,000名参与者，创下参观人数纪录。四天展期内，来自134个国家的人士到访汉堡。约2,300家来自66个国家的参展企业在十二个展馆、超过90,000平方米的面积上展示了他们的解决方案。超过70%的参展商来自德国以外。

所公布的数据基于展会最后一天中午12点的推算，属于初步数据。由于合格观众调研方法发生变化，截至发稿时整体满意度的最终数据尚未公布。

下一届SMM将于2028年9月5日至8日在汉堡举行。

来源：SMM