新加坡与巴西携手共建绿色航运走廊并发展替代燃料
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •新加坡与巴西签署谅解备忘录，建立绿色与数字航运走廊，由新加坡海事港务局宣布。
- •该合作将巴西的可再生能源资源与新加坡作为全球最大船用燃料加注港的地位相结合。
- •合作将包括数字信息交流、电子单证以及准时到港系统，以缩短等待时间并减少排放。
- •国际航运约占全球温室气体排放的3%。
- •根据《新加坡海事脱碳蓝图》，新加坡已与澳大利亚、日本、荷兰和美国等伙伴签署类似走廊协议。
新加坡和巴西正在加强清洁航运领域的合作，两国均希望发展替代船用燃料供应链，并推动国际航运更广泛的脱碳进程。
据新加坡海事港务局（MPA）周五发布的公告，两国已签署谅解备忘录（MoU），建立新加坡—巴西绿色与数字航运走廊。
该协议将把巴西的可再生能源资源与新加坡作为全球最大船用燃料加注港和主要全球枢纽港的地位结合起来。巴西是乙醇和生物柴油生产大国，并一直在开发绿色甲醇和生物燃料等船用绿色燃料生产项目；而新加坡则不断扩大其低碳和零碳船用燃料供应，包括甲醇和生物燃料加注业务。
绿色与数字航运走廊已成为国际航运脱碳努力中被广泛采用的工具，航运业约占全球温室气体排放的3%。此类走廊通常将港口与沿线产业参与者联系起来，以汇聚专业知识、协调燃料供需，并在特定贸易航线上试点数字化和减排解决方案。作为《新加坡海事脱碳蓝图》的一部分，新加坡已与其他伙伴签署类似走廊协议，包括澳大利亚、日本、荷兰和美国。
该合作还将涵盖旨在改善海事和港口运营的数字信息交流。在这一领域，两港一直在采用电子单证和准时到港（just-in-time）系统，以缩短等待时间并减少锚泊期间的排放。
此外，新加坡和巴西还将与业界合作，开展新兴海事技术与解决方案的研究、开发和推广应用。
