尼日利亚共享出行公司 Shuttlers 推出了一项名为 Shuttlers Pod 的新服务，为拉各斯通勤者提供预约定制的门到门乘车服务。通勤者可在 shuttlers.co/pod 加入候补名单。

Shuttlers Pod 的运作方式与典型的网约车平台不同。用户无需在需要用车时即时叫车并按当时费率付费，而是提前预订行程。该服务会将同方向出行的乘客进行匹配，最多四人共乘一辆车。每位乘客都会在指定地点被接上车并送达目的地；偏好隐私的用户也可以包下整辆车。

每趟 Pod 行程都配备一名被称为“Pilot”的指名司机、预订时即确定的固定车费以及保证接送，从而避免了高峰溢价的意外。得益于提前预订和路线匹配，Shuttlers 称每趟 Pod 行程的费用比典型网约车低约 50%。在一个自 2023 年尼日利亚取消燃油补贴以来交通成本急剧攀升、整体通胀超过工资增长的市场中，这样的价格定位具有重要意义。

Shuttlers 联合创始人兼 CEO Damilola Olokesusi 表示：“在尼日利亚生活成本上涨快于收入的背景下，共享出行是运送人群最有效率的方式。Shuttlers Pod 提供安全且经济实惠的共享或私人行程，从您的家门口直达目的地。”

该公司自 2016 年起在拉各斯、阿布贾和哈科特港运营定时共享巴士，近期庆祝完成 1000 万次行程，每日有超过 430 辆巴士在 400 条线路上运行。Shuttlers 为超过 5 万名专业人士提供日常通勤服务，并且是尼日利亚首家被列入 Google Maps Transit 的私营出行运营商。这一在定时大众运输领域的积累，支撑了 Pod 的押注：许多每天在城市臭名昭著的拥堵交通中长途通勤的拉各斯乘客，将愿意以牺牲即时叫车的灵活性换取更低、更可预期的车费。

虽然巴士服务在固定线路上运作良好，但在基础设施薄弱的地区，走到巴士站点对通勤者而言可能并不轻松，导致许多人额外付费乘坐私家车。Shuttlers Pod 通过将定时共享巴士模式与私人乘车相结合来解决这一问题：乘客无需前往巴士站点，Pod 会上门接送。该公司将其定位为比巴士更舒适、比私人网约车更便宜，并且可提前知晓车费和接车时间，可靠性更高。

Pod 是对 Shuttlers 现有产品线的补充，包括面向日常通勤者的 Shuttlers Daily、提供实时追踪的员工接送服务 Shuttlers for Business、车辆租赁服务 Shuttlers Rental，以及活动出行服务 EventGo。

此次上线正值尼日利亚出行行业的关键时刻。此前 Uber 决定于 9 月 2 日起停止在尼日利亚运营，结束了其在该国 12 年的历程，Bolt 及其他本地服务成为主要的网约车选择。Uber 的退出在即时叫车市场留下空白，本地运营商正竞相填补，同时也进一步推高了对更经济通勤替代方案的需求。

Shuttlers Pod 并非 Uber 的直接替代品，它面向的是预先规划的行程而非临时叫车。对于行驶固定路线的拉各斯通勤者而言，它提供了一项专注于可预期性和费用分摊的服务，这是 Uber 和 Bolt 都未曾提供的。该模式的普及程度，以及 Shuttlers 是否会将 Pod 扩展至拉各斯以外，将值得持续关注，因为尼日利亚的出行格局正在适应后 Uber 时代的市场。