Antoine Grisay在航运界最广为人知的身份是海事软件平台Shipfix的联合创始人，如今他以一个截然不同的方式回归公众视野：以航海风格的艺名Handysize发布电子音乐。这一名字取自广为人知的中小型散货船船型——全球交易最活跃的船舶细分市场之一。他的首支单曲《14 Knots》同样直指航运界。

该曲及其配套视频献给在海上工作的女性，Grisay借此项目探讨军官的职业角色与制服之下真实自我之间的落差。

“这首曲子和这部影片是献给海上女性的，”Grisay告诉Splash，“全球大约每五十名海员中只有一名女性，而她们工作的这个世界并非为她们而设计。”

这一数字与行业调查基本吻合——多年来调查显示女性约占全球海员劳动力的2%，且大多集中在邮轮和渡轮领域，而非货运航运。

在与Splash的交谈中，他指出航运业的诸多语言、惯例和文化都是围绕男性船员形成的，远早于女性常被期待出现在驾驶台之前。

“于是女性特质被收起。温柔被视为弱点。脆弱被藏进制服之下，并在整个合同期内一直留在那里，”他说。

Grisay强调，《14 Knots》并非一曲悲歌。“这是一次致敬与颂扬。它献给每一位曾值守夜班、感到不被看见的女性，”他说。

该曲的流媒体收益将重新分配给支持女性海员的非营利组织。

Grisay承认，使用Handysize作为艺名在某种程度上是一场实验。“这将是对音乐市场的一次有趣测试，”他说，“至少它已经引发了很多好奇，而这正是发布作品时你所希望的。”

Grisay从16岁开始做DJ并制作电子音乐，受到伦敦、布鲁塞尔、美国东海岸以及后来柏林极简电音场景的影响。随后他将音乐搁置了十余年，投身投资银行业并创建了两家科技企业——SME Capital和Shipfix。他联合创立的货运与数据平台Shipfix已被Veson Nautical收购。目前他正在打造Aura，一家面向艺人与粉丝的科技企业。

作为投资者，Grisay依然看好航运业的前景。“我依然做多航运，”他说，并认为当今市场正受到比人们熟悉的七至十年航运周期更深层力量的塑造。

“我们正在见证二战以来最重大的地缘政治权力转移之一，”他说，“许多贸易模式和航运路线正在被动态地、结构性地重新绘制。”

他表示，这使得预测变得更加困难，而人际关系变得更加宝贵。“赢家将是那些将预测数据与最强行业人脉相结合的人——这正是航运的一贯本质，”他坚称。

他补充说，人工智能将继续重塑交易、经纪和运营部门，但可靠的参考数据将变得更加重要。他甚至认为，随着Starlink和高频船舶遥测技术的普及，AIS最终可能退居次要地位——随着卫星宽带服务商扩大对全球船队的覆盖，这一转变已在进行之中。

不过眼下，Grisay的注意力在另一种信号上。阔别音乐12年后，Handysize再度起航——以14节的速度。

来源：Splash247