壳牌将瓦伦西亚纳入LNG加注网络
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •壳牌在瓦伦西亚港完成首次LNG加注作业，向一艘MSC集装箱船供应了液化天然气。
- •瓦伦西亚被纳入后，LNG船用燃料在地中海最繁忙的集装箱港口之一变得可用，为沿主要航线运营的船东提供了更多选择。
- •壳牌目前在全球28个地点供应LNG和生物LNG，并运营一支由16艘专用LNG加注船组成的船队。
- •壳牌预计，到2035年全球LNG船用燃料需求将达到2700万吨。
- •随着区域加注基础设施持续发展，公司计划在瓦伦西亚及其他地中海港口开展更多LNG加注交付。
能源公司壳牌在西班牙瓦伦西亚港成功完成首次LNG加注作业后，已将该港口纳入其LNG加注网络。此次作业通过加注船向一艘MSC集装箱船供应了液化天然气。
这一里程碑使LNG在瓦伦西亚这一地中海最繁忙的集装箱港口之一成为可用的船用燃料，并在航运公司为遵守日益严格的国际排放法规而越来越多采用更清洁燃料的背景下，增强了壳牌在该地区的LNG供应能力。国际海事组织已制定战略，力争到2050年左右实现国际航运净零温室气体排放，而与传统船用燃料相比，LNG排放的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物更少。壳牌在LinkedIn帖子中宣布了此次作业。
“在瓦伦西亚成功完成首次LNG加注作业，标志着西班牙取得了一个重要里程碑，并进一步加强了壳牌在整个地中海地区的LNG供应能力，”壳牌表示。
“作为该地区关键的海运枢纽之一，瓦伦西亚扩大了船东在主要航线沿线寻求LNG供应时可获得的选择，”公司补充说。
壳牌表示，此次作业的完成得益于MSC Mediterranean Shipping Company、瓦伦西亚港、Fratelli Cosulich Group及其他参与方的贡献。
根据壳牌网站信息，该公司目前在全球28个地点供应LNG和生物LNG，并运营一支由16艘专用LNG加注船组成的船队。
壳牌在6月曾预计，到2035年全球LNG船用燃料需求将达到2700万吨。
公司表示，随着该地区加注基础设施持续发展，计划在瓦伦西亚及地中海其他港口开展更多LNG加注交付。
