据路透社报道，Enverus Intelligence Research助理Noor Qureshi表示，二手燃气轮机和改装航空发动机不太可能大幅缓解AI数据中心面临的电力延迟问题。她表示，转售供应已经很紧张，几乎没有闲置设备。对数据中心运营商而言，决定新AI产能何时上线的不仅是硬件，更是电力就绪程度。

Qureshi预计二级市场的帮助有限，并指出燃气轮机只是若干障碍之一。项目还受到航空许可和电网接入的制约。

全球订单突破100吉瓦，制造商年产能仅60至70吉瓦

据估计，新燃气轮机订单将在2030年至2031年左右交付。Wood Mackenzie高级分析师Aurora Tenorio表示，目前在美国，一台新的燃气轮机平均需要六年才能交付。

全球燃气轮机订单超过100吉瓦，而全球产能估计每年仅为60至70吉瓦——订单量超过全球一整年的产出。

Jefferies分析师指出，仅美国数据中心今年就占约17吉瓦的燃气轮机需求，他们预计到2028年这一数字将增长两倍以上，超过50吉瓦。分析师表示，全球燃气轮机制造产能到2028年应达到约87吉瓦，但仍无法满足129吉瓦的预期需求——缺口约为42吉瓦。

西门子能源、GE Vernova和三菱重工均报告称，AI热潮使订单量超过了其工厂的产能。这三家公司掌握着全球超过70%的燃气轮机产能，这种集中使得全球产出增长在很大程度上取决于这三家公司。与此同时，据Cryptopolitan报道，西门子能源2026财年第三季度剔除特殊项目前的利润增长两倍以上，达到16.2亿欧元。

二手机组售价为每兆瓦150万至170万美元

设备服务公司EthosEnergy首席执行官Ana Amicarella表示，二级市场蓬勃发展，随着更多买家争夺相同的设备，要价仍在上涨。

Origin Partners管理合伙人Zach Machuca表示，保养良好的二手机组售价约为每兆瓦150万至170万美元，翻新机组售价约为130万美元。新燃气轮机价格约为每兆瓦200万至250万美元。

ReflowX总经理Dan Poole表示，两台14.5兆瓦的Solar Turbines机组最近以1250万美元售出。他补充说，新机组需要五年才能交付，成本约为3500万美元——这一差价体现了转售市场的吸引力：价格约为三分之一，而且设备现在就能获得，而不是等上五年。

Tenorio提醒，翻修过的燃气轮机可能存在维护历史不清晰、剩余寿命短以及长期服务保障差的问题。

Crusoe于4月向ProEnergy订购了13台航改燃气轮机——由航空发动机设计改装而成的燃气轮机——总计650兆瓦，用于其美国人工智能数据中心项目。芬兰Wärtsilä能源业务总裁Anders Lindberg表示，自2025年春季以来，该公司已获得约3吉瓦的美国数据中心订单，供应采用燃气发动机的动力装置。

据Cryptopolitan报道，雪佛龙已签署一份为期20年的协议，将为其位于得克萨斯州Pecos的微软数据中心园区建造一座专用燃气电厂，装机容量可达2.67吉瓦。GE Vernova将供应其中大部分燃气轮机。

国际能源署预测，到2030年全球数据中心用电量可能达到950太瓦时，而2025年为485太瓦时——五年内接近翻倍。这一时间节点与新燃气轮机2030-2031年的交付窗口重叠，因此2028年的工厂扩产、航空许可审批和电网接入将是表明设备紧张缓解程度的关键里程碑。