Scorpio Tankers Inc.公布了2026年第三季度日均等价期租租金("TCE")的更新情况,并宣布已签订三艘成品油轮的期租合同。Scorpio Tankers是全球最大的成品油轮船东和运营商之一,其船队涵盖LR2、LR1、MR和Handymax型船舶,运输精炼石油产品,并日益增加清洁石油和化学品货物。此类季度性TCE更新是油轮行业的常见做法,可在正式财报发布前让投资者了解收入情况。

2026年第三季度TCE运价更新

该公司披露了截至公告之日2026年第三季度迄今为止其船队(包括联营池内外)的日均TCE收入及已签约航次与期租的持续时间摘要。TCE是航运公司的行业标准收入指标,表示扣除燃料和港口费等航次相关成本后每艘船每日的收入,是衡量各油轮运营商盈利能力的关键指标。公司指出,这些运价和覆盖率百分比可能会随着联营池结果(包括但不限于正在进行的航次的估计结果)的最终确定而发生变化。Scorpio船队的大部分船舶在商业联营池中运营,联营池汇集多家船东的船舶以提高利用率和获取货源,这意味着最终的联营池分配可能改变报告结果。

期租合同

Scorpio Tankers近期签订了三艘成品油轮的期租合同:两艘LR2型油轮STI Gladiator和STI Jermyn,以及一艘MR型油轮STI Pontiac。

STI Gladiator和STI Jermyn的租期均为三年,租金分别为每日40,188美元和42,500美元,预计于2026年9月开始。

STI Pontiac的租期为三年,租金为每日23,900美元,预计于2026年第四季度开始。

此类多年期租出协议为船东锁定固定的每日收入,同时将航次成本和商业风险转移给承租人,从而在合同期内降低公司这些船舶对现货市场运价波动的直接敞口。

2026年第三季度摊薄流通股数

Scorpio Tankers估计,截至2026年9月30日的三个月,其完全摊薄加权平均流通股数在5,450万至5,550万股之间。

在公司于2026年4月和5月发行2031年到期的1.75%可转换优先票据("可转换票据")之后,截至2026年9月30日的三个月和九个月的摊薄加权平均股数包含了可转换票据以及根据公司股权激励计划发行的限制性股票的潜在摊薄影响。

可转换票据的摊薄影响采用假设转换法确定,即假设可转换票据在期初(若在期内发行,则在发行日)转换为普通股。在该方法下,净利润经调整加回可转换票据相关的利息费用和其他非现金摊销费用,同时加权平均流通股数增加转换时可发行的潜在股数。

公司提醒,所提供的摊薄流通股数估计为初步数据,可能会有所变化,因为该计算部分取决于期内公司普通股的平均价格。如果影响具有反摊薄作用,则在计算摊薄每股收益时将不考虑转换假设。

来源:Scorpio Tankers