8月萨凡纳港出口增长4.2%，佐治亚港口迎来强劲财年开局

据佐治亚港口管理局（GPA）数据，萨凡纳港8月处理529,523个二十英尺标准箱（TEU），与去年同期相比基本持平，降幅不足1%。出口货量总计117,242 TEU，增加近4,700 TEU，增幅4.2%；进口货量达265,859 TEU，增加约3,800 TEU，增幅1.5%。

"亚洲天气和巴拿马运河水位正在影响8月的供应链。就9月而言，我们看到海上货量表现强劲，苏伊士运河似乎也在回暖，"佐治亚港口管理局首席执行官Griff Lynch表示。"萨凡纳的客户需求依然存在，但亚洲的台风和巴拿马的厄尔尼诺现象正在影响货量。"

这一出口主导的表现是在GPA领导层所述的干扰背景下取得的：巴拿马运河低水位一度迫使该水道限制每日通行次数和船舶吃水，而台风则周期性导致亚洲港口关闭，使航期推迟数天。Lynch对苏伊士运河的提及也反映出行业更广泛的转变——自2023年底以来，出于红海安全担忧，许多集装箱班轮公司改道好望角，使亚欧航线航程增加一至两周——因此苏伊士运河交通若持续复苏，将缩短这些航程。9月的数据将显示GPA所看到的"海上"强劲表现能否以实际到港货量的形式体现在萨凡纳。

财年开局强劲

GPA在7月和8月——其财年的头两个月——共处理103万个TEU，同比增长2.2%，即22,537 TEU。GPA财年从7月1日持续至次年6月30日，这两个月的合计数据是衡量全年节奏的最早基准。

"我们开局强劲，财年头两个月就有超过100万个TEU通过佐治亚各港口。与此同时，我们还在提升卡车作业效率，"GPA总裁Kevin Price表示。

萨凡纳Garden City码头当月进出口双重交易卡车周转时间为43分钟，较此前六个月平均值缩短6.5分钟。萨凡纳近80%的卡车交易为双重作业——即一次进场同时完成进口交箱和出口提箱，避免空箱返程——该码头在工作日上午4时至下午6时之间处理15,000笔卡车闸口交易。

"佐治亚港口管理局和整个佐治亚州都致力于在供应链的方方面面提供卓越的客户体验，"GPA主席Alec Poitevint补充道。

总体而言，萨凡纳8月处理了超过50万个TEU，出口和进口重箱货量均实现增长。

巴拉契亚区域港口创8月纪录

阿巴拉契亚区域港口（ARP）8月创下纪录，货量较2025年8月增长10%。ARP是位于佐治亚州克兰德尔（Crandall）的铁路内陆码头，为该州西北部的货主提供直达萨凡纳港的铁路连接，使集装箱能够在更靠近其设施的地方交取。财年头两个月，ARP货量较去年同期增长超过25%。

不伦瑞克港重型机械增长22%

不伦瑞克港8月重型机械货量达4,726台，增加3,884台，增幅接近22%。不过，该港口当月共处理汽车和重型机械60,572台，较去年8月减少3,348台，降幅5%。不伦瑞克港以滚装方式运输此类货物，车辆和机械直接驶上驶下船舶，而非装入集装箱堆叠——在这种作业模式下，泊位能力和船舶规模实际上决定了货量上限。

豪华汽车制造商继续面临中国本土生产商日益激烈的竞争，导致美国对该市场的出口减少。

Colonels Island第四个泊位的建设已达一半。这项耗资1亿美元的工程定于2027年11月完工，届时将可承接载运7,000辆以上车辆的船舶。

来源：佐治亚港口管理局，经Hellenic Shipping News