三星重工8月31日宣布,已从一家非洲航运公司获得两艘集装箱船订单,总价值4,445亿韩元(约3.3674亿美元)。新签约船舶计划于2028年12月前陆续交付,进一步充实了造船手持订单,为船厂带来数年内的收入可见性。

凭借这一最新合同,三星重工今年商船板块累计接单已达36艘、价值61亿美元,完成公司最初设定的57亿美元商船接单目标的107%。

按船型来看,接单业绩分布均衡,并以高附加值船舶为中心:包括14艘LNG运输船(其中1艘为LNG-FSRU)、12艘原油运输船、4艘气体运输船、4艘集装箱船和2艘乙烷运输船。这一结构反映出全球造船市场更广泛的需求格局——韩国船厂与中国、日本竞争对手一道,一直专注于LNG运输船等高价船舶细分市场。

商船板块的强劲表现提振了公司整体接单业绩。若包含海工板块的两座FLNG(浮式液化天然气生产设施),今年累计订单总额目前为105亿美元,相当于三星重工139亿美元年度总接单目标的76%。

在近期的造船市场中,以环保船舶替换旧船的需求不断增长,推动8,000至13,000 TEU级中大型集装箱船成为订造活跃的焦点。这一更新周期与日益严格的国际航运排放法规(包括国际海事组织的脱碳目标)相契合。三星重工积极利用市场环境的这些变化来确保订单量。

三星重工一位负责人表示,由于商船板块年度目标已经超额完成,公司今后将把盈利能力放在首位。

来源:Business Korea