瑞典燃料电池开发商PowerCell在周二的一份新闻稿中宣布，已从德国航空航天中心（DLR）获得一项价值2100万瑞典克朗（约合220万美元）的集成式燃料转电力系统订单。

该系统将安装在DLR位于德国基尔的海事测试设施中。

根据协议，PowerCell将交付两套Marine System 225燃料电池系统、两台甲醇重整器、氢气缓冲储存装置、气体混合设备以及集成系统控制器。交付计划于2026年第四季度进行，调试预计在2027年上半年完成。

该解决方案基于PowerCell的M2Power平台，以重整为氢气的甲醇作为原料。氢气随后由燃料电池系统转化为电力，实现适用于海事应用的零排放发电。甲醇作为船用燃料路径日益受到关注，因为它比压缩氢或液态氢更易于在船上储存和处理，且在使用现场将甲醇重整为氢气，使船舶能够利用现有的液体燃料加注基础设施，同时仍实现零尾气排放。

DLR计划利用该系统模拟不同船型的运营工况，涵盖从稳态运行到动态负载循环等多种场景。

该订单是德国zero4cruise项目的一部分，该项目是一项旨在推进海事领域零排放技术的国家倡议。该项目与更广泛的欧洲航运脱碳努力相契合——航运业占全球交通运输排放的相当大份额，受到国际海事组织温室气体减排目标的约束，以及欧盟日益严格的法规要求，如将海事CO2排放纳入碳排放交易体系。

PowerCell总部位于瑞典哥德堡，致力于为海事、航空和固定式电力领域开发和制造氢电燃料电池系统。该公司的燃料电池技术将氢气转化为电力，仅以水和热量作为副产品。

DLR是德国航空航天、能源和交通研究的国家中心，其在基尔的海事研究设施致力于可持续航运技术的开发。