菲律宾航空（PAL）在中断38年后恢复了马尼拉与芝加哥之间的直飞服务，为其北美网络新增每周三班通往美国中西部的航线。

这家旗舰航空公司于周三发表声明称，新服务于11月9日启动，航班定于每周一、周三和周五执飞。

芝加哥成为PAL在美国及其属地内的第八个目的地，与檀香山、洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约、关岛和塞班岛并列。此举使芝加哥成为该航空公司首个美国中西部门户，将其原本覆盖西海岸、夏威夷、东海岸以及西太平洋美国属地的网络进一步延伸。

"对菲律宾航空而言，这是北美网络的一项战略性补充。它拓展了我们在中西部的布局，并为通往美国最大的区域经济体之一提供更便捷的通道。"PAL执行副总裁兼首席运营官Carlos Luis L. Fernandez表示。

新航线连接马尼拉尼诺·阿基诺国际机场与芝加哥奥黑尔国际机场，为菲律宾与美国中西部之间的旅客提供直飞选择。PAL上一次运营该城市航线是在1985年11月至1988年4月。

"我们知道，芝加哥、伊利诺伊州及周边各州的许多菲律宾人和菲裔美国人一直期待有一条直飞且更便捷的往返菲律宾的航线。我们很高兴最终使之成为现实。"Fernandez先生表示。

据该航空公司介绍，此服务旨在加强菲律宾与芝加哥及周边各州之间旅客的联通，中西部地区将通过其马尼拉枢纽获得直连，便于中转前往其他目的地。

航线开通之际，这家航空公司的上市公司母公司PAL控股（PAL Holdings, Inc.）近期披露第三季度应占净亏损80.6亿比索，较去年同期13.7亿比索的盈利出现逆转，原因是燃油成本和运营费用上升拖累了盈利。第三季度总收入同比增长8.2%，从一年前的426.7亿比索增至461.5亿比索，而总支出增长30.3%，从401.9亿比索增至523.7亿比索。芝加哥航线首航在费用增速快于收入之际为网络增加运力，最新业绩也凸显了这一差距。

周三，PAL控股股价在本地证交所下跌四分（0.93%），收于每股4.27比索。— Ashley Erika O. Jose