巴拿马运河将通过新巴拿马型船闸的船舶最大授权吃水维持在现有水平，客户可继续按照14.63米（48.0英尺）热带淡水（TFW）的限制运营。

此前宣布的降至14.48米（47.5英尺）TFW的计划原定于2026年10月1日生效，现已被推迟。这一决定是在运河管理方对加通湖水位和天气预报进行最新评估后作出的。

航运业密切关注吃水限制，因为即使允许吃水的小幅降低也可能迫使船舶减轻装载，影响船舶通过该水道时可运载的货物量。新巴拿马型船闸于2016年启用，可容纳使用该运河的最大型船舶，包括众多集装箱船和液化天然气（LNG）运输船，因此这些船闸的吃水水平对连接大西洋与太平洋的主要贸易航线具有直接影响。

运河依赖其主要淡水来源加通湖，这使得吃水管理在降雨偏少时期成为一项反复出现的难题。在2023年和2024年影响该地区的严重干旱期间，运河管理局逐步实施了更深的吃水限制和每日过境次数限制，随后随着状况改善逐步放宽，凸显了运营对水文条件的高度敏感性。

维持现行吃水为客户在航次规划和船舶部署方面提供了更大的连续性。这也体现了巴拿马运河致力于以支持客户、同时保持安全高效运营的方式应对不断变化的条件。

运河将继续评估水文状况，并将就未来可能影响船舶吃水要求的任何变化提前发出通知。这一持续监测是其更广泛承诺的一部分，即为客户提供可靠、可预测和高效的服务。

来源：巴拿马运河管理局