阿纳克·喀拉喀托是位于印尼爪哇岛与苏门答腊岛之间巽他海峡中的一座火山岛，于周日凌晨喷发，导致雅加达苏加诺-哈达国际机场所有航班取消，并随着火山灰飘散至印尼西部各地，扰乱了其他国内机场的运营。

印尼位于环太平洋火山地震带上，拥有100多座活火山，火山喷发因此成为对该国灾害监测和民航系统的一次次考验。

据印尼地质局介绍，自周五以来该火山已显现活动迹象，并于周日凌晨3时53分喷发30秒，约三小时后再次喷发16秒。闭路监控录像拍到了火山喷出的熔岩火光。

目前没有人员伤亡报告，也未发布疏散命令。最近的居民点距离火山超过16公里（10英里），但当局警告居民和游客至少远离活火山口3公里（2英里）。

印尼火山学与地质灾害缓解中心表示，火山灰已扩散至雅加达部分地区以及苏门答腊岛南端的楠榜省。

印尼空中导航公司AirNav Indonesia因火山灰关闭了雅加达苏加诺-哈达机场和哈利姆·珀达纳库苏马机场周边的空域，以及另外六座机场，包括楠榜的拉登·因滕二世机场。火山灰对航空构成特殊危害，因为其磨损性颗粒会损坏飞机发动机、挡风玻璃和燃油系统，这也是为什么即使喷发地点远离跑道，火山灰警报也常常引发大规模空域关闭。

截至周日晚上，八座机场的关闭已通过1558架次取消航班影响17万名旅客，其中仅苏加诺-哈达机场就取消了963架次。所有八座机场被命令关闭至周一上午8时59分。

“这当然很不方便，”原定飞回马德里的西班牙游客迭戈·乌尔迪亚莱斯（Diego Urdiales）说。“我本该得到航空公司的通知……但到目前为止毫无消息。”

“这是自然灾害，属于不可抗力，我们还能怎么办呢？”印尼旅客米歇尔·古（Michele Gouw）说。“我们只能接受，等待航空公司和机场的指示。”

印尼民航总局表示，正密切监测喷发对航空旅行的影响，并与各航空公司、机场运营方、空中导航服务和气象部门协调。

“在每一项运营决策中，安全始终是我们的首要任务，”印尼交通部民航总司长卢克曼·F·莱萨（Lukman F. Laisa）在一份声明中表示。

莱萨警告说，随着各航空公司努力恢复运营，航班时刻表可能面临连锁性中断，影响飞机调配、机队可用性和航站楼容量。

喷发还扰乱了巴厘岛伍拉莱国际机场和棉兰的航空服务。

印尼火山学机构和达尔文火山灰咨询中心利用卫星图像识别出两片火山灰云。其中一股烟柱升至2万英尺（6100米），向东北方向飘过雅加达、万丹、西爪哇及周边水域。第二片灰云达到5万英尺（15200米），扩散至万丹、楠榜和明古鲁省部分地区、巽他海峡南部以及苏门答腊以西的印度洋部分海域。

印尼地质局局长拉娜·萨里亚（Lana Saria）表示，阿纳克·喀拉喀托火山的活动自7月以来不断加剧，周日的喷发是这一时期最强烈的一次。她说，反复的喷发表明火山下方仍有岩浆和火山气体持续补给，但官员无法预测是否会发生更大规模的喷发。

“我们将继续基于所有监测数据评估火山的发展态势，而不仅仅依据喷发次数或灰柱高度，”萨里亚在视频简报中说。

她指出，主要危害包括火山灰、高浓度气体，以及火山口区域喷射的热岩块和其他物质。

喷发的影响超出了航空领域。周日，政府允许受火山灰影响的地区学校暂时转为居家线上学习。该措施旨在减少学生暴露于火山灰降尘，并允许地方当局根据实地情况调整课堂教学活动。火山灰会刺激肺部和眼睛，卫生部门通常建议受影响居民佩戴口罩。

阿纳克·喀拉喀托意为“喀拉喀托之子”，是著名的喀拉喀托火山的后代。喀拉喀托1883年的大喷发曾引发一段全球降温时期。那次事件是有记录以来破坏性最强的火山喷发之一，造成数万人死亡，爆炸声在数千公里外都能听到。

2018年阿纳克·喀拉喀托的一次喷发引发海啸，在苏门答腊和爪哇造成至少430人遇难。研究人员认为，火山活动触发了水下山体滑坡，导致该火山西南坡一大块坍塌并置换出大量水体。科学家表示，那次喷发后，阿纳克·喀拉喀托岛的面积仅约为原来的四分之一。

来源：Fortune