马尼拉 — 社会气象站(SWS)的一项调查显示,在获得5,000比索燃油援助的公用事业车辆(PUV)司机及其他运输业工人中,96%表示该援助帮助他们留在或重返运营线路。

执行部长拉尔夫·雷克托(Ralph G. Recto)在周二的声明中援引调查结果表示,政府将利用这些结果改进援助的发放,并寻找为运输业工人提供更持续支持的方式。该调查由澳大利亚政府的社会保护、包容与性别平等项目委托进行。

调查于5月26日至27日进行,覆盖了社会福利与发展部(DSWD)现金救助的1,200名登记受益人。调查发现,84%的受访者对负责发放的工作人员表示满意,而每10人中有8人将部分补贴用于购买食品——这表明补贴的作用超出了燃油范畴,延伸到基本家庭需求。

对于收入依赖日常运营的运输业工人而言,这些结果为燃油成本减免是否转化为道路上的持续服务提供了审慎的参考,而这正是燃油价格上涨期间该援助旨在支持的境况。

据雷克托援引的调查显示,超过三分之一的受访者未参加任何政府项目,包括社会保障系统(SSS)和菲律宾健康保险公司(PhilHealth)——这一缩影反映出,即使在获得针对性援助的同时,仍有大量运输业劳动力处于正规保障体系之外。

"这表明,可以利用DSWD现有的受益人数据库作为渠道,将更多弱势工人与其他政府服务和社会保护项目连接起来,"雷克托表示。

他补充说,该调查为政府援助是否惠及预期受益人提供了具体反馈。

政府已扩大了统一生计、工业、食品与交通一揽子计划,这一为帮助菲律宾人应对与中东冲突相关的燃油价格上涨而设立的项目,现瞄准750万户弱势家庭。

截至10月7日,第一批次已覆盖649万菲律宾人,发放金额达195.5亿比索。该项目如何从第一批次迈向750万户家庭的目标——以及DSWD数据库能否成为运输业工人加入SSS、PhilHealth及其他项目的长期桥梁——将是决定其下一阶段走向的关键进展。—— Erika Mae P. Sinaking