波兰炼油商Orlen与格丁尼亚港务局建立合作伙伴关系，评估在该波兰港口开展LNG及生物LNG船用燃料补给（bunkering）的潜力。

双方合作将考察市场需求以及LNG和生物LNG燃料补给服务的发展潜力，同时研究支持这些服务所需的基础设施、运营条件和监管要求。

双方还将评估船东和港口用户（尤其是定期渡轮、集装箱和滚装航线运营商）的燃料补给需求。研究将考虑可行的补给模式，并借鉴欧洲其他港口已实施的方案。格丁尼亚是波罗的海主要的渡轮和滚装门户之一，而波罗的海航运正面临日益严格的排放法规，包括国际海事组织（IMO）的温室气体减排战略，以及欧盟自2024年起将排放交易体系（ETS）扩展至海上运输——这些监管压力推动了北欧各港口对LNG和生物LNG等替代燃料的日益关注。

评估方案包括船对船（ship-to-ship）补给及其对大型船舶的适用性，以及船舶在泊期间进行补给的可行性，包括与货物装卸作业同步进行。在欧洲多个LNG补给中心已实行的与货物作业同步补给模式可缩短港口周转时间，这对定期航线运营商是一项重要考量。

“与格丁尼亚港的合作标志着三联市（Tricity）地区LNG和生物LNG市场发展的重要一步，也是ORLEN到2035年燃料组合更广泛转型的一部分，”Orlen副总裁Robert Soszyński表示。

此次合作紧随Orlen于8月在格但斯克炼油厂启用其海运中转码头。该码头以装载炼油厂的船用瓦斯油（MGO）和交付用于生物燃料生产的脂肪酸甲酯（FAME）开始运营。该码头与本次补给研究共同表明，Orlen正更广泛地进军格但斯克–格丁尼亚–索波特三联市港口群的船用燃料业务，而该港口群是波罗的海的重要航运集群之一。

来源：By Tuhin Roy, ENGINE,