油价周五小幅上涨，交易模式与驱动因素几乎与前一交易日如出一辙。政治评论人士正展望下周一，以评估美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）兑现其开始孤立伊朗经济的承诺时市场将作何反应。华盛顿对德黑兰的孤立行动历来通过次级制裁来实施——若外国银行、航运商和炼油商继续与伊朗做生意，将面临失去进入美国金融体系的风险。

周五，伊朗在德黑兰与华盛顿的对峙中首次显露退让迹象。伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬（Masoud Pezeshkian）呼吁结束两国之间的战争，承认战争已造成财政损失，并似乎批评本国强硬派“置身事外”（sitting outside the circle）。

作为全球原油基准的布伦特原油结算价上涨61美分，报每桶94.39美元；美国基准西得克萨斯中质原油（WTI）结算价上涨23美分，报每桶87.06美元。本周布伦特累计上涨6.3%，WTI上涨5.6%。

分析师认为伊朗已陷入困境

分析师之间正形成一种松散的共识：伊朗似乎已陷入困境。Again Capital创始合伙人John Kilduff表示：“制裁是唯一能让伊朗就范的东西。”

尽管伊朗继续威胁将对美国的敌对行动作出“毁灭性”回应，Empire FX研究分析师Crispus Nyaga评论称：“对供应的直接影响可能有限，因为伊朗出口已经受到美国海上封锁的严重制约。”

霍尔木兹海峡——伊朗与阿曼之间的狭窄咽喉要道，正常时期承载着全球约五分之一的石油消费量——长期以来一直是美伊对峙中市场担忧清单上的头号问题。Price Futures Group Inc.高级市场分析师Phil Flynn认为，尽管媒体中的鸽派持续对航道受阻敲响警钟，霍尔木兹海峡已不再是头版新闻。

Flynn在一份报告中写道：“霍尔木兹海峡仍是个问题，但它已不再是唯一的焦点。”他补充道：“管道、穿梭油轮、美国页岩油、正在复苏（尽管存在瓶颈）的委内瑞拉，以及不受限制的阿联酋，都在增加石油供应。”

一丝质疑之声

RBC Capital Markets全球大宗商品策略主管Helima Croft则对华盛顿针对这个伊斯兰共和国的策略或许终于开始奏效的看法提出了一些质疑。她指出，该国已是全球受制裁最严厉的国家之一，而其领导人似乎仍然相信能够比美国撑得更久。

Croft补充道：“霍尔木兹海峡并未关闭，但我们仍然估计，这场战争正使我们每天损失约800万桶石油。”

自1979年革命以来，伊朗的石油销售一直处于美国程度不一的制裁之下，德黑兰已多次通过折价货载和由老旧油轮组成的“影子船队”加以适应——这一过往记录支撑了外界对新压力能多快见效的疑虑。

尽管如此，美国军方对媒体表示，自5月初以来，已协助油轮通过霍尔木兹海峡运输逾6.6亿桶石油。

沙特原油改道避开胡塞武装猎杀区

在周五其他石油新闻方面，油轮追踪数据显示，自胡塞武装在红海南部和曼德海峡威胁沙特石油运输以来的一个月里，沙特阿拉伯已将从埃及地中海港口西迪克里里（Sidi Kerir）出口的原油量提高约33%。西迪克里里是SUMED管道的地中海端点，该管道将原油从红海横穿埃及输送，使货载得以完全绕过曼德海峡。

包括韩国Sinokor、挪威DHT Management和希腊Dynacom在内的西方航运商，一直在帮助沙特阿美（Aramco）将原油从红海向北运输。

来源：路透社、福克斯新闻、CNBC、彭博社、Ship & Bunker