Odfjell再次订购Bound4blue风力推进系统
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •Odfjell向Bound4blue订购了四个22米eSAIL吸力帆，用于49,000-dwt油轮Bow Optima。
- •此次改装计划于2027年第二季度在中国安装。
- •该订单是在Bound4blue系统于2025年3月安装到姊妹船Bow Olympus之后作出的。
- •Odfjell称，Bow Olympus在有利风况下实现了15-20%的节能，相当于每天约5吨燃油和15吨CO2减排。
- •Bow Optima已在坞修期间完成改装准备，包括基础、布线及相关甲板设备。
航运公司Odfjell已向风力推进技术企业Bound4blue再次订购风力推进系统。
该订单包括为49,000-dwt化学品油轮 Bow Optima 配备四个22 m eSAIL吸力帆，Bound4blue在周二的一份电子邮件声明中表示，安装计划于2027年Q2在中国进行。
这笔订单是在Bound4blue于2025年3月在姊妹船 Bow Olympus 上安装吸力帆之后作出的。根据Odfjell的说法，该船在有利风况下记录到15-20%的节能，相当于每天节省约5 mt燃油并每天避免约15吨CO2排放，这也为公司在将该改装扩展到另一艘船之前，评估该技术在类似船型上的表现提供了运营数据。
Bow Optima 已为此次改装做好准备，相关基础、布线及甲板配套设备已在计划中的坞修期间安装完毕。
这份合同是Odfjell与Bound4blue之间的首个重复订单。
过去十年间，该公司已在其船队中安装了140多个节能装置，相比IMO 2008年基准，碳强度下降超过53%。这一更广泛的改装记录显示，航运运营商正在结合多种效率措施，以在现有船队上减少燃料消耗和排放，而不是仅依赖单一技术升级。
Bound4blue已在13艘船上部署eSAIL系统，另有5艘在其订单簿中。
