Xeneta 周度海运集装箱市场更新：旺季前即期运价保持稳定

2026年7月最后一周，海运集装箱即期运价基本保持不变，市场似乎在航运旺季开始前进入暂停期。据 Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，尽管承运人已准备好在主要贸易航线上投放额外运力，但托运人需求尚未显现。周度持平的数据与所有主要跟踪航线的月环比大幅增长形成对比，其中远东至美东航线涨幅达21.4%尤为突出，表明承运人在整个7月成功推高了运价，尽管月末走势趋于平稳。

Xeneta 周度海运集装箱市场更新追踪全球贸易航线的运价和运力变化，并配有分析师评论。这些航线的即期运价是贸易驱动物流成本的领先指标，最终将传导至零售商库存成本、制造业供应链和消费品价格。

分析师洞察

Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示："承运人确实准备好向主要贸易航线投入更多运力，但托运人目前并未提出需求——除了远东至美东航线外，其他任何航线都非如此，该航线我们的运价似乎一直维持在相当高的水平。"

"就整个市场而言，我们似乎正处于真正旺季到来之前的暂停期。一些托运人可能比以往更早地运输了货物，但并非所有人都提前备货了，无论是在美国还是欧洲。"

"与一周前相比，各航线运价均呈横盘走势。"

"8月初的初步迹象表明，运往欧洲的市场可能会下滑，而我们预计运往美国的运价——无论是来自亚洲还是北欧——将会上涨。总体来看不会出现大幅波动。"

市场平均即期运价 — 2026年7月30日

• 远东至美西： USD 6,039 / FEU
• 远东至美东： USD 8,852 / FEU
• 远东至北欧： USD 5,238 / FEU
• 远东至地中海： USD 6,416 / FEU
• 北欧至美东： USD 2,511 / FEU

周度即期运价变化 — 2026年7月23日 vs 7月30日

• 远东至美西： +0%（USD 6,037 → USD 6,039 / FEU）
• 远东至美东： +0%（USD 8,855 → USD 8,852 / FEU）
• 远东至北欧： +0.1%（USD 5,235 → USD 5,238 / FEU）
• 远东至地中海： -0.4%（USD 6,442 → USD 6,416 / FEU）
• 北欧至美东： +0%（USD 2,510 → USD 2,511 / FEU）

月度即期运价变化 — 2026年6月30日 vs 7月30日

• 远东至美西： +3.2%
• 远东至美东： +21.4%
• 远东至北欧： +8.9%
• 远东至地中海： +5.6%
• 北欧至美东： +7.4%

来源：Xeneta