Northern Ocean 预计，其仅存的半潜式钻井平台将闲置至2027年第一季度，因为原定于今年的多个钻探机会要么落空，要么被推迟。

这家由 John Fredriksen 支持的钻井平台船东表示，Deepsea Mira 目前仍停泊在纳米比亚鲸湾港（Walvis Bay），在完成为 Shell 执行的最近一次作业后，已闲置近两个月。Northern Ocean 正在为该平台争取多个可能于2027年启动的机会进行营销。

这一前景与7月初相比发生了显著转变。在7月2日 Shell 作业结束后，这家在奥斯陆上市的公司曾表示，市场需求使该平台“处于有利地位”，可在2026年下半年获得后续工作。但其中多个机会此后未能实现，其他项目也被推迟。

这座2018年建造的平台于4月4日在纳米比亚近海启动了单井 Shell 作业。该作业原预计持续约45天，预计带来约1600万美元的在手订单，但最终持续了近三个月，带来约3100万美元的第二季度收入。Shell 未行使第二口井的选择权。自 TotalEnergies 和 Shell 近年来的重大发现以来，纳米比亚 Orange 盆地吸引了业内大量关注，带动一波勘探钻井和平台需求涌入该地区，因此后续钻井项目的节奏成为布局该地区的平台船东的关键变量。

作业结束后，该平台返回鲸湾港，进行了为期30天的钻井控制系统升级。Northern Ocean 表示，此次升级使其钻井控制系统达到了姊妹平台 Deepsea Bollsta 的同等水平，而升级后的系统在主要运营商的长期招标中日益成为必要条件。

这一闲置期对 Northern Ocean 而言正值敏感时期，该公司在去年年底缩减为单平台公司。据 Splash 此前报道，Odfjell Drilling 以4.8亿美元收购了 Deepsea Bollsta，交易于12月完成交割。Deepsea Mira 目前是 Northern Ocean 唯一的钻井资产，这意味着公司的收入完全取决于单一平台的合同命运。

Northern Ocean 表示，在等待下一次作业期间，公司已削减运营成本以保存现金，并已启动债务再融资。截至6月底，公司借款为1.328亿美元，其中包括780万美元的资本化 PIK 利息。此后的客户付款已将借款降至1.128亿美元，其中包括定期贷款下的1.078亿美元和循环信贷额度下提取的500万美元。

截至6月底，公司持有1970万美元现金及现金等价物。公司在财报中警告称，由于缺乏长期在手订单，其财务状况取决于能否获得更多工作；如果没有新合同，可能需要通过贷款修订、额外融资或新的股权注入来履行未来12个月的义务。

Northern Ocean 报告第二季度净亏损250万美元，较第一季度的2310万美元大幅收窄，得益于 Shell 作业推动收入增至3390万美元。经济使用率达到98.6%。

争取合同的进程恰逢 Fredriksen 旗下的 Hemen Holding 再次发力巩固其在公司的地位。在7月突破50%持股门槛后，Hemen 发起了每股7.50挪威克朗（0.80美元）的强制要约，开放至9月9日。独立专家 SB1 Markets 此后认定，该要约从财务角度对 Northern Ocean 股东而言并不公平。该要约的结果，连同 Deepsea Mira 的任何新合同，将决定这家单平台公司如何度过等待2027年潜在开工日期的时期。