Northern Lights 已在其船队中新增第四艘LNG双燃料液化二氧化碳运输船，完成了其欧洲碳捕获与封存（CCS）项目第一阶段运营所需的船舶阵容。

该船名为 Northern Purpose，在由中国大连船舶海洋工程公司交付后抵达挪威，公司于周二在新闻稿中宣布了这一消息。

Northern Purpose 与三艘姊妹船——Northern Pioneer、Northern Pathfinder 和 Northern Phoenix——共同组成了第一阶段运营所需的四艘船队。这一专业化船队是建立欧洲首批商业规模跨境二氧化碳运输和封存网络的核心，在欧盟推进其2050年气候中和目标的过程中，该模式正受到政策制定者和重工业界的密切关注。

该7,500立方米容量船舶配备了风力推进系统，负责将西北欧工业客户捕获的二氧化碳运送至挪威，在北海下方进行永久性海上封存。海上运输是CCS价值链中的关键环节，使没有国内储存地质条件的排放企业——如水泥、钢铁和化肥生产商——能够获得永久性地质封存服务。

"随着 Northern Purpose 的到来，我们已完成第一阶段运营所需的船队，" Northern Lights 合资公司董事总经理 Tim Heijn 表示。

"这对 Northern Lights 来说是一个重要的里程碑，确保我们能够为欧洲各地的客户提供可靠且灵活的二氧化碳运输和封存服务。"

公司表示，已在规划第二阶段的运输能力扩容，预计更大的二氧化碳运输船将于2028年起投入运营。第二阶段的发展将是衡量商业CCS需求增长是否足以满足工业脱碳时间表的关键指标。

Northern Lights 是 Equinor、Shell 和 TotalEnergies 之间的合资企业。该项目旨在实现跨境二氧化碳运输和永久性地质封存，作为更广泛的欧洲脱碳努力的一部分。