诺福克南方铁路（Norfolk Southern）与Wabtec Corp.（西屋制动）宣布一项现代化改造计划，将该公司33台ES44DC机车转换为交流牵引的ES44ACM机车。

“这项投资将提升可靠性、提高效率并延长机车使用寿命，帮助我们为客户带来安全、可靠的服务，”诺福克南方（NYSE: NSC）首席运营官Brian Barr在一份声明中表示。“与Wabtec（NYSE: WAB）携手，我们将继续投资于提升车队性能、最大化现有资产价值的技术。”

除了转换为交流牵引外，该项目还包括升级控制系统和先进数字技术。据两家公司介绍，升级后的机车将以更低的全生命周期维护需求实现更高的生产力。数字功能将包括增强的机车诊断和维护规划。

“这项新的现代化计划彰显了我们与诺福克南方长期伙伴关系的力量，以及我们对交付运营价值的共同关注，”Wabtec货运服务事业部总裁Sameer Gaur表示。“通过融合创新技术、卓越工程和深厚的服务专业知识，我们正帮助客户最大化资产价值，同时为其车队的未来做好准备。”

铁路公司通常将较旧的直流牵引机车改为交流牵引，因为交流牵引在低速牵引力、粘着性能、可靠性和全生命周期经济性方面明显更优——而且无需购置全新机车。机车现代化已成为北美一级铁路普遍采用的车队战略，近年来这些公司日益强调资产利用率和成本控制。对Wabtec而言，售后服务和现代化改造计划是其货运服务业务中与新造机车并列的常态化业务板块。

改造工作将在Wabtec位于得克萨斯州沃斯堡和宾夕法尼亚州伊利的设施进行。首台机车已于本月运抵诺福克南方，该计划将持续至2027年。

诺福克南方是2004年ES44DC的首发客户。自2015年以来，该铁路公司与制造商已合作完成超过1000台直流改交流机车改造。

来源：FreightWaves