预测市场会议 NEXTPredict 的主办方将该活动本身在预测市场上进行了对冲——支付 12,000 美元保费购买合约，若纽约机场在会议开幕前一天陷入瘫痪，合约将回报约 300 万美元。双方称这一安排是有史以来首次以这种方式为会议对冲。

该交易通过 Kalshi 执行。Kalshi 是一家事件合约交易所，其 payouts 取决于某个明确的现实世界结果是否发生；全球量化交易公司 Susquehanna 作为做市商站在对手方。合约结算条件是：10 月 21 日——即 NEXTPredict 于 10 月 22-23 日在哈德逊广场 Convene 举行峰会前的主要出行日——计划降落在约翰·F·肯尼迪国际机场的航班中是否有超过半数被取消。这 300 万美元的金额代表主办方在该活动上的全部投资。

NEXT.io 联合创始人兼董事总经理 Pierre Lindh 在 X 上宣布了这一对冲操作：

This is me announcing a conference that never happened. Today we hedged our next one on a prediction market. $3 million in coverage for a $12,000 premium, executed through @Kalshi with @SusquehannaSIG as market maker. First time anyone in our event industry has done it. Here… pic.twitter.com/UtiA1xTXJw

— Pierre Lindh (@Pierreobv) July 28, 2026

Lindh 告诉 Decrypt，选择这一阈值作为代理指标。"我们与 Kalshi 和 Susquehanna 进行了沟通，我们说，'为什么不以机场中断作为触发载体？'因为如果 10 月 21 日 JFK 有 50% 的航班被取消，那就意味着世界上发生了大事。"

这种风险再真实不过。Lindh 在关于该交易的推文串开头，附上了一张自己在 2020 年宣布某场会议、而该会议最终未能举办的照片。"几个月后整个世界陷入封锁，我们损失了全年的 100% 收入，"他写道。

在 13 年间约 800 场活动中，这种风险敞口反复出现。他说，一场暴风雪曾在公司 3 月纽约展会开幕前数周袭击纽约；中东冲突在另一场活动开幕前不久升级，导致与会者无法出行，公司不得不处理退款。到了 5 月，随着旗舰活动马耳他站临近，令人担忧的是欧洲机场可能燃油短缺。

公司对传统保险的不满集中在保单实际保障的内容上。"活动保险关注的是场地内发生的事情，"Lindh 告诉 Decrypt，并描述了针对火灾、吊装设备故障和人身伤害的保障。标准的不可抗力条款通常只在活动取消时才赔付。以客观、可衡量的触发条件而非评估损失作为赔付依据，是参数化保险的标志，这种保险形式长期以来被用于应对风暴和自然灾害。他说，如果一场飓风关闭了机场，"并不意味着我们必须取消会议。很可能意味着我们仍要举办会议，只是人手不足。"他告诉行业刊物 G3 Newswire，成本已经沉没，收入已经损失，但保单可能永远不会触发。"实质性的财务损害已经发生，但标准的活动保险可能不会触发，因为会议本身照常举行了。"

他补充说，不可抗力历来"只是被当作交易的一部分来接受"。"你投入数百万，然后祈祷别出事。"

Lindh 的第二个异议理赔环节本身：保险的安排流程缓慢，而且他说，"当关键时刻到来时，保险公司的动机是找出不予赔付的理由。"

市场的结算方式则不同。Lindh 告诉 G3 Newswire，依据保单索赔意味着可能与保险公司就情况是否符合条件发生争执，而在预测市场上，"Kalshi 处于中间位置，判定合约条件是否已满足。"

Kalshi 于 7 月 14 日向商品期货交易委员会（CFTC）自我认证了这些航班取消合约，并在 NEXT.io 以机构客户身份接洽后按需构建了这个市场。散户交易者无法参与。某些造成中断的原因——包括无人机事件和炸弹威胁——不会触发赔付。

这些定制合约一经出现便引发批评，理由是有人可能通过扰乱航班获利。Lindh 直接回应了这一担忧，称这种顾虑可以理解，并辩称这种对冲只是同一工具的另一面："一个有真实风险敞口的企业，在受监管的场所购买保护，由机构做市商站在对手方。"

交易双方都看到了其背后更大的市场。Kalshi 首席执行官 Tarek Mansour 称这是"预测市场超越预测功能，成为实用商业基础设施"。Susquehanna 负责预测市场业务开发的 Joe Grubb 表示，这一结构使机构风险得以转移，而这种风险"在历史上没有执行途径"。

Lindh 预计会有更多效仿者。"我们整个行业几十年来一直独自承担这种风险，因为没有相应的工具，"他写道。"现在有了。"